Как видно на оперативной съемке, ГАИшники останавливают десятки дальнобойщиков, и после получения денежных средств, сразу же отпускают. Причем, водители сами знают сколько нужно платить, потому весь процесс занимает не более десяти-двадцати секунд. Машин настолько много, что инспекторы ГАИ вынуждены тормозить сразу по два-три автомобиля.
Видеосъемка велась из фуры активиста "Дорожного контроля", который сразу же связывался по рации с остановленными водителями и уточнял сумму, которую они заплатили. Такса фиксированная - 200 гривен.
ВИДЕОЗАПИСЬ №1:
Понаблюдав несколько часов, "Дорожный контроль" решил раскрыться - журналисты сообщили по 102 о происшествии. После этого, милиция сразу же предупредила ГАИшников, которые моментально спрятались на посту и прекратили останавливать машины. Это говорит о том, что коррупционная схема четко крышуется руководством МВД.
Как видно на второй части видеозаписи, несмотря на то, что инспекторы сидели на посту, водители-дальнобойщики сами останавливались. Когда к ним подходил журналист "Дорожного контроля", они "на автомате" передавали ему документы и 200 гривен...
С каждым остановившимся водителем, "Дорожный контроль" проводил профилактическую беседу о том, что не нужно давать ГАИшникам деньги, нужно избавляться от многолетней привычки преподносить дань бандитам-вымогателям. Возможно, кто-то из дальнобойщиков все-таки прислушается к словам "ДК".
ВИДЕОЗАПИСЬ №2:
Читайте также:
Дорожный контроль на ИНТЕРЕ о коррупции на посту ГАИ Одесса (ВИДЕО)
Дорожный контроль на ICTV о коррупции на посту ГАИ Одесса (ВИДЕО)
Если ГАИ перестанет пропускать перегруз, то ВЭД торговля станет, а это 70% экономики страны.
=====================================================================
Если ВЭД торговля станет, простые граждане просто этого не почувствуют. 70 % экономики..... Где Вы видите у нас экономику? Водитель загрузил перегруз, заработал больше денег, хозяин авто тоже заработал денег, дал водителю зарплату, часть официально (ну где то гривен 800) остальное "в конверте", дальше хозяин дал нашим доблестным податкивцям, ессесна налог не платим, деньги выводим в обшор, (кроме того дал остальным "заинтересованным особам" чтобы не проявляли интереса к его бизнесу). Выгода только хозяину машины и заинтересованным лицам. Водитель больше иметь будет. Где польза для економики? Можно полемику развивать дальше, перегруженный автомобиль - смертельнгая опасность для окружающих ну и водилы тоже. Разбивают всмерьть дороги которые делаються специально чтобы делать их почаще, технологий никаких. Дороги делаються за налоги которые платят собственники машин. Мы уже расмотрели то что налогов платят мало, не ремонт дорог бабок выделяют много.... т.е. на выходе большой жирный НУЛЬ для страны. если не минус. Конечно можно понять водителя он хочет есть и его семья тоже.
Пока наш народ не поймёт суть проблемы,толку в этой стране не будет.Какая разница:перегруз-недогруз?ведь речь идет о корупции,о том,что Закон должен быть один для всех.Если мент(поганый) получает мало,значит ему можно нарушать Закон???Это касается и врачей,учителей,судей и прокуроров.Нардепы получают немало и льготами пользуются вовсю,так почему они нарушают Конституцию???Предприниматель загружает авто по 40т не потому что боится обанкротиться,а потому ,что хочет урвать навару 200%,да еще и от налогов увильнуть.Он готов давать на "лапу" не только ментам (поганым),налоговикам,таможенникам,прокурорам и судьям,но исамому Дьяволу.Вот откуда в Украине столько скороспелых миллионеров.Некоторые умники тут коментируют,что мол простым людям от работы ДК станет хуже,что ж давайте и дальше будем так жить,замазывать гримом сифилисные язвы и раносить заразу в образе КОРРУПЦИИ.Ждите болезные,скоро и у вас отвалится нос. ДК-так держать!!!За Вами правда,а значит ПОБЕДА.
У нас теперь из за этого ролика менты массово разворачивают фуры на штраф площадки, из за перевеса....
Если ГАИ перестанет пропускать перегруз, то ВЭД торговля станет, а это 70% экономики страны. Тут главные виновники не ГАИ или перевозчики, а сложившийся Украинский рынок, это далеко не хамовитый городской таксист. Это отлаженная схема торгового и транспортного рынка. И ГАИ тут играют мелкую роль. Буряковоз и Зерновоз - это та реальность, которая сейчас есть. Закупочные цены на портовых элеваторах диктуют условия, заставляя уменьшать себестоимость перевозки....тут все намного глубже. Так что вернитесь к ГАИшникам-разводилам, чем Вы раньше с успехом занимались. На весах ГАИ как раз не пытается разводить водителей, там и так все ясно как день!А дороги ломаются у нас не от перегрузка, а от откатов, которые уменьшают подушку и слой асфальта с 2м до 1м....
Чтоб вы понимали откуда берется перегруз, все машины которые возят зерно или бочки под наливные грузы берут не за километраж, а за каждую тонну перевозимого груза так вот если Камаз на расстояние в 500 км возьмет за тонну зерна 150 грн и на себе потянет 30 тонн то обрезанный контейнер потянет 45 тн и возьмет 120 грн. соответственно экономия 30 грн. на тонне, на машине1350 грн.. Колхозник продав 1000 тн зерна уже тут экономит 30000 грн. по легкому. Эти машины пользуются у Колхозников очень большим спросом. А мы с вами ездим по убитым дорогам и тратим деньги на ремонт машин, причем тут ГАИШНИКИ, тут весь вопрос к тем водителям которые хотят заработать еще больше денег и не хотят платить за перегруз официально, им выгодней сунуть по 200 грн и дальше убивать дороги. К стати по поводу простоев они тоже бесплатно не стоят сутки 500 грн.
Вот в том то и дело что у нас всем "посрать" и моя хата с краю! В данном конкретном случае это действие ради действия т.к. ни к чему конкретному не приведет! Нужно воздействовать не причину а не на следствие!!! А все остальное - это громкие (или не очень) пуки в лужу!
митинговать тут нефиг "гаи - козлы" - это доказанная теорема и не тебе меня судить, найди хоть одно место, где я кого-то (из высказавших своё мнение) обозвал или послал? зачем сотрясать воздух? я повторю свою мысль в тысячный раз, что не собираюсь мириться ни с перегруженным буряковозом, ни с маршрутками, которые на "коленях" от перегруза по городу ездят, не с хамотаксистами, которые за грачом ныряют через 3 полосы из крайнего левого, к бардюру ни С ГАЙЦАМИ тупо колядующими на трассе, и мне посрать какая у них зарплата и кому они собирают деньги.....
Бесполезно спрашивать! Все прекрасно понимают откуда и для чего появляются перегрузы и куда идут взятки гаишникам. А поднимать тему перегруза,это вам не из-за кустов рядовых гаишников снимать))))
Это преступный сговор перевозчиков с ГАИ. Одни ездят с перегрузом разрушая и без того раздолбанные дороги, создавая аварийные ситуации, а другие вместо того что пресекать и контролировать просто собирают дань. И тех и других под суд. И те и те преступники.
Уважаемые журналисты, взятка это конечно не хорошо и ГАЙЦЫ должны отвечать за это, но вот вопрос почему вы не спрашивали по рации у господ водителей какой тоннаж груза они везут в своем обрезанном контейнере, а я вам скажу 40-45 тонн когда допустимо 22 тн. тем самым выдавливают асфальт, 2011 г положили новую дорогу от Ульяновки до Николаева так ее уже нет по всей дороге накатанная колея в оба конца, вы такие умные, а почему не осветили факт перегруза и платят они по 200 грн так как у них перегруз а если он заедет на весы то отдаст в 10 раз больше вот и все, будьте обективны.