Как видно на оперативной съемке, ГАИшники останавливают десятки дальнобойщиков, и после получения денежных средств, сразу же отпускают. Причем, водители сами знают сколько нужно платить, потому весь процесс занимает не более десяти-двадцати секунд. Машин настолько много, что инспекторы ГАИ вынуждены тормозить сразу по два-три автомобиля.
Видеосъемка велась из фуры активиста "Дорожного контроля", который сразу же связывался по рации с остановленными водителями и уточнял сумму, которую они заплатили. Такса фиксированная - 200 гривен.
ВИДЕОЗАПИСЬ №1:
Понаблюдав несколько часов, "Дорожный контроль" решил раскрыться - журналисты сообщили по 102 о происшествии. После этого, милиция сразу же предупредила ГАИшников, которые моментально спрятались на посту и прекратили останавливать машины. Это говорит о том, что коррупционная схема четко крышуется руководством МВД.
Как видно на второй части видеозаписи, несмотря на то, что инспекторы сидели на посту, водители-дальнобойщики сами останавливались. Когда к ним подходил журналист "Дорожного контроля", они "на автомате" передавали ему документы и 200 гривен...
С каждым остановившимся водителем, "Дорожный контроль" проводил профилактическую беседу о том, что не нужно давать ГАИшникам деньги, нужно избавляться от многолетней привычки преподносить дань бандитам-вымогателям. Возможно, кто-то из дальнобойщиков все-таки прислушается к словам "ДК".
ВИДЕОЗАПИСЬ №2:
Читайте также:
Дорожный контроль на ИНТЕРЕ о коррупции на посту ГАИ Одесса (ВИДЕО)
Дорожный контроль на ICTV о коррупции на посту ГАИ Одесса (ВИДЕО)
жируют
Добрый день всем читателям и активистам ДК. Заранее извиняюсь что пишу в коментарии, я не пользуюсь форумами и не знаю как вам писать на эл. почту. Ближе к делу...
Зовут меня Алексей, работаю уже третий год на зерновозе МАН. В основном езжу из Киевской и Черкасской областей на Николаев и Одессу. Сам я Николаевский. Так вот, моя машина спокойно тянет берет 40 тонн. И если я возьму 23, как положено, то прибыль уменьшится в двое, так как платят нам за каждую взятую тонну отдельно. Мы тогда ничего не будем зарабатывать! Так что брать по правилам не вариант для нас, если же это произойдет и мы начнем ездить с 23 тоннами, то цены на перевозки увеличатся в полтора -два раза. это повлечет за собой массу проблем, так как зернотрейдеры будут вынужденны платить дороже гораздо за доставку, и цены на экспорт нашей сельхоз продукции моментально станут не конкурентноспособными на мировом рынке. А это, в свою очередь, серьезный удар по нашей экономике. Но давать деньги ГАИ мне уже надоело!!! Что бы доехать ,например, из Жашкова в Одессу по пути надо отдать 700 грн. гаишникам. 200 берут на весах и по 50 на постах без весов. Вот так вот!!! А не давать я пытался недавно, в итоге простоял на посту пол дня, выматал кучу нервов и себе и ГАИ и в итоге был послан на Х.... Я вижу что многие тут кричать "Правильно, пусть взвешивают, а то дороги ломают" Почему никто не возмущается тем что в нормальный странах дороги стоят гораздо дешевле и они вполне выдерживают 40т. прицепы, а у нас нет?! На сколько я знаю, веса у гаи не сертифицированны!!!!! Это важный момент, узнайте об этом подробнее, так как они не имеют права взвешивать и составлять протокол на основании оборудования без сертификатов. А еще я знаю что из бюджета тратятся миллионы на эти веса. Вот интересная статья на эту тему. ( news(точка)pn/ru/money/71188 ) И деньги то с весов идут не обратно в бюджет, а в карман бездонный наших милицейских начальников!!!!
Я пытался убеждать колег что не надо платить, пора объединяться и многие поддерживают. У меня была идея даже распространять листовки и брошурки среди водителей где будет все расписано Как правильно общаться с инспекторами, на какие законы ссылаться и кому звонить в случае чего. Но так у меня руки не дошли до этого, я не юрист и не журналист. Очень вас прошу. У вас за несколько лет получилось научить водителей легковушек правильно вести себя с инспекторами, так что и водители большегрузов тоже так смогут. А с нас дерут по полной программе. Посмотрите на любой пост гаи, не важно с весами или без. останавливают любые фуры, все подряд. Одно дело когда наказывают камазы которые еще Хрущева видели, они ездять по дорогам со скоростью движения тектонических плит. Но нас, то машины новые, мощные, мы способны ездить на нормальных скоростях с этим грузом. И самое главное, сейчас на Одессу никто из моих коллег не хочет ехать, так как на том посту перед Одессой , который вы снимали, сейчас нереальный шухер, взяток не берут, ведут себя строго, только протоколы составляют. Многие из водителей будут злиться за такое на вас, но вы делаете все правильно. Продолжайте!!!! Если прикрыть их лавочку с весами с сбором денег с нас, гаишники просто умрут от голода...
«…а на вопросы надо смотреть ширше»
То что эти «кровосиси» тырят бабло - это только верхушка одного из многих айсбергов.
Посмотрим на на этот относительно небольшой айсберг «ширше».
«проффесура» душит налогами > предприниматели, пытаясь выжить (да и просто побольше заработать), отправляют перегрузы > ГАЕныши, вечно недоедающие, берут бабло и в голодном полуобмороке закрывают глазки на перегруз > фуры разбивают дороги > на ремонт дорог идут средства из бюджета (сейчас не будем касаться темы распила бабла при строительстве дорог – это отдельный «айсберг») > бюджет наполняем мы (граждане, предприниматели, фирмы, предприятия и т.д.) > «проффессура» опять негодует насчет того что аппетиты стырить бабла из бюджета намного опережают темпы его наполняемости > придумываем новые схемы по нечестному отъему денег в бюджет (сбор с продажи валюты, налоговый пресс, мутотень с приватизациями и т.д.)
В итоге: страна - «фшоке», граждане - в жопе, «проффесура» с ментами – в шоколаде.
Как вариант: повысить штраф, штраф накладывать на фирму-отправителя и водителя, машину задерживать.
На фирму накладывать штрафы - бесполезно. Зная наши реалии - в док-тах будут липовые фирмы, но пусть им тоже нервы попортит исполнительная служба – хоть чем-то пусть займется.
И тогда у ВСЕХ водил не будет искушения взять перегруз и фирмы, зная что машина будет задержана на 2-3 суток, не будут отправлять перегрузы.
ГАЕныши, есессно, повысят таксу за проезд, но т.к. денежки уже будут бОльшими – уже «очково», т.к. НЕ штрафуя они этим самым тырят бабло из бюджета (он его недополучает)! А за это «проффесура» может им сделать а-та-та по попке, т.к. это бабло уже поделено-распилено наперед (например, через тот же ремонт дорог), а ГАЕныши его недокладывают. Так что, как ни странно, но «проффесура» заинтересована должна быть в соблюдении закона (хоть где-то) и нам, на это короткое время, по пути.
А пока мы и дальше продолжаем все это оплачивать…
С ув. Бабушкин-Сибиряк ;о)
Хороший вопрос!
Очень хотелось бы знать!
А что дальше?
так это уже получается преступная группировка!!!! их посадили???? они ж взятки в особо крупных размерах брали!!! Их в тюрьму немедленно!!!!!
В Коблево и Чапаевке по Николаевской трасе всё тоже самое работают по такойже системе.Всех уродов под следствие в суд и на ЗОНУ,,,,,
Знакомец мой на заправке трудится и говорит что в пятницу с 13.00 до 13.30 (за пол-часа) 27 фур было. Он считал для шефа специально. Значит в час 54штуки, в сутки 1296 фур при такой интенсивности движения. Даже если разделить на 4 с учетом разной интенсивности – уже дофига получается)))
По самым скромным: 100фур/день Х 200грн/с фуры = 20 000грн. 10 дней - 200 тысяч. Месяц - 600 тысяч. 5 месяцев - 3 млн грн.
ТРИ ЛИМОНА!!!!
В год - ЛИМОН БАКСОВ!!!
Такой кусок ГАЙцам "ниасилить" самостоятельно - глотку порвут.
Так что в нашей стране с этого коровая кушают многие, не удивлюсь - если даже САМ тоже кушает. И никакая прокуратура, СБУ, и еще кто там не поможет - кишка тонка.
P.S.:А реально - в день и 200 фур бывает, и 300. Николаев и Одесса - портовые города, #уле...
А ТЕПЕРЬ В КОМЕНТАХ ВСЕ ПИШУТ ЧТО НА ВСЕХ ПОСТАХ ТАКОЕ И ГДЕ ПОНАГЛЕЙ... А ДО ЭТОГО СЮЖЕТА ТИШИНА.. РЕБЯТА СНИМАЙТЕ ПОКАЗУЙТЕ И НЕВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕПЛАТИТЕ....................РАЗГОН МВД...