Подойдя к машине, инспектор КОБРЫ сразу потребовал права и техпаспорт не сообщив причину остановки и суть совершенного правонарушения чем в очередной раз смачно плюнул в лицо Президенту Украины, который своим распоряжением еще в сентябре 2011 года обязал всех работников ГАИ это делать. Когда активист "ДК" начал возмущаться, инспектор заявил, что в машине не работает права фара, а потому управлять машиной запрещено.
Согласно ПДД, эксплуатировать авто запрещено лишь в случае отказа левой фары. Когда кобровец понял, что лоханулся, он заявил что теперь причина остановки - "целевая операция". Однако, в течение получаса "элитарный" ГАИшник не смог назвать, что это за операция и как зовут министра МВД, который подписал приказ о ее проведении.
Спустя 40 минут, так внятно и не объяснив свои претензии, инспектор КОБРЫ утерся и покинул место происшествия так и не заполучив у водителя документы.
ВИДЕОЗАПИСЬ:
Согласно п. 21-1) ст.11 Закона "О милиции" причиной остановки транспортного средства может быть "проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, документів на транспортний засіб;" В этом же пункте написано, что "працівник підрозділу міліції повинен повідомити водія про причину зупинення транспортного засобу, суть вчиненого правопорушення";
Проведение спецоперации ограничивает права граждан на свободное и безприпятственное передвижение и вынуждает предъявлять документы для проверки. Согласно ст. 57 Конституции Украины "закони та інші нормативно-правові акти, що визначають права і обов'язки громадян, мають бути доведені до відома населення у порядку, встановленому законом. Закони та інші нормативно-правові акти, що визначають права і обов'язки громадян, не доведені до відома населення у порядку, встановленому законом, є нечинними".
Таким образом, пока водитель не получит в законом установленном порядке информации о проведении спецоперации по проверке документов, приказ о ее подписании является недействительным, а следовательно не подлежит выполнению. Если МВД скрывает свои приказы от общественности - тогда они не являются законными и в суде будут восприниматься такими, которые не набрали законной силы.
Однако, в п. 21-1) ст.11 Закона "О милиции" говориться лишь о праве милиции останавливать автомобиль. А вот проверку документов регулирует п.2 этой статьи где четко указано, что "міліції надається право перевіряти у громадян при підозрі у вчиненні правопорушень документи, що посвідчують їх особу, а також інші документи, необхідні для з'ясування питання щодо додержання правил, нагляд і контроль за виконанням яких покладено на міліцію;
Остановив автомобиль по причине операции, сотрудник ГАИ не имеет права потребовать предъявить документы если у него нет конкретного подозрения в правонарушении, тем более что согласно п. 21-1 инспектор обязан сообщить суть совершенного правонарушения. Из этого следует, что если вас остановили по причине "операции" но не назвали нарушения, то вы смело можете не показывать свои документы и это будет абсолютно законно.
Никакого там радиоизлучения нету. Но вот какому нибудь запорожцу он может теперь спидометр раскочегарить :)
сегодня наблюдал интересную картинку -ехал с Бажана в сторону автовокзала и под мостом на развязке Индустриального шоссе стояли гаишники и один из них вдруг поднял фен вверх на нисколетящий самолет видимо шел на посадку в Жуляны и мерял его скорость
интересно не опасно ли это для низколетящего самолета
все-таки это радиоизлучение которое может повлиять на работу навигационного оборудования Это было в 0945 утра 11 авг
водитель красава. + хорошо что ребята на улице были с камерой = результат на лицо. РЕЗНИКОВ!!!!! как тебе такие работнички?
Кто сказал что ТС не укомплектовано? Всё укомплектовано, но одна лампочка не работает, соответственно смотрим остальные пункты
PS Я давно говорил что проверка документов регламентируется сугубо п. 2 ст. 11 ЗУ "про міліцію". Было бы очень хорошо чтобы кто поближе к Киеву инфозапросик отправил грамотно составленный, чтобы возить с собой ответ.
Пункт 5.1.2 ДСТУ 3649-97: не допускается установка на ТС фар ближнего и дальнего света, предназначенных для эксплуатации на дорогах с левосторонним движением.
Необходимость соблюдать ДСТУ предусмотрена ст.14 ЗУ «О ДД»: Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно соблюдать требования данного Закона, Правил дорожного движения и других нормативных актов в вопросах безопасности дорожного движения.
Статьями 39-41 этого Закона определены нормативные документы в этой сфере - стандарты, нормативы и правила (правил очень много различных, не только ПДД, а стандартов и нормативов ещё больше).
А ответственность опять же по ч.1 ст.121 КУоАП. Просто не хотят господа из ИНСПЕКЦИИ выполнять свои обязанности, а скорей всего знаний маловато
Тяжело принять гайдёнышам, что всё больше водитилей знают и защищают свои права.
Водитель в данном ролике молодец!
ДК Респект.
Подскажите, ездят по городу автомобили российской регистрации с правым расположением руля. Светоделение их фар рассчитано на левосторонее движение. Слепят нещадно даже в режиме ближнего света даже днем. Тем не менее ГАИ даже внимания на них не обращает. Могут ли такие автомобиль эксплуатироваться у нас?
..мусорские шавки прибежали сюда защищать своих ДУРАЁБОВ в погонах. Желчь так и прет в их коментах. Не могут никак успокоиться что простой водитель начал чувствовать себя защищенным своими правами.
Вы, дауны ментовские, лучше бы обращали внимание на каких авто ездят ваши "борзые" чины. Вот там рассадник ЗЛА.
Конечно лучше ведь терроризировать "беспомощных" людей. Замахнутся на "высокое" не позволят КАКАХИ в заднице и в голове - страх перед начальством сильнее совести и чести..
Правила читаю внимательно, мало того, выполняю. Кого то послушав перечитываю нормативные документы, анализирую сказанное, так как мнение органов власти и юристов резко отличаются. Провел много дел больше 200 точно (за последние пять лет) по оспариванию штрафов клиентам, 2 дела проиграл, клиент тупонул, так что думаю мое мнение по толклванию ПДД не услышаное а явное, изученное. Что по поводу отношения к работникам ГАИ - так не я же заставляю их фальсифицировать дела, превышать полномочия, тероризировать население итд. Причем антинародную деятельность обозначенного подразделения МВД признает подавляющее большинство населения и никакие заходы по востановлению доверия не помогут, так как остаются исключительно на бумаге и конспектах работников. "Авторитет " ГАИ приобрело само без моего участия. Почему работникам ГАИ можно нарушать а людям нет. Начать стоит с себя а потом учить остальных, тем более что сейчас сложилась такая ситуация что каждый гаишник мнит себя вершителем судеб, а на самом деле всего лишь слуга Закона. Может я и перегнул палку сравнив тролей и работников с баранами но так довести народ ........ то как еще сказать.. Работникам ГАИ, особенно руководителям минимум должно быть стыдно за такие дела, хотя опять же таки стыда еще ни в одном работнике гаи не выдел. Такое впечатление что ..... Такое на судах блеют, позор конечно.
IP: 94.179.143.111
IP: 178.137.74.157
IP: 79.142.196.52
Здоровых людей нет – просто не все обследованы.
Понимаю, что медицина платная, но всё же. ї
Господа, "хорошие", да у Вас же от ненависти к ДАЙ мозг напрочь затуманило!
в зеркало смотрите почаще.
А воспринимать законы по своему - право каждого. Переубеждать глупо тех, кто их не читает, а только слушает, что говорят другие.
А оскорблять – удел убогих.
Поэтому, ещё раз повторяю - моё субъективное мнение (не навязываю другим) и нечего обсуждать. Спасибо, даже за такое мнение...