умови використання адреси нашого сайту у вигляді активного посилання.
Copyright © 2008 - 2025 Дорожній контроль. Усі права захищені.
Многие из тех кто никогда не покидал Украину, не понимают, как вообще можно жить без милиционера возле каждого столба. Те кто живут в Киеве знают - в центре города милиции и ГАИшников больше чем самих граждан. У нас все население страны автоматически подозревается в совершении преступления, а ездить вечером и не быть остановленным - почти фантастика.
В Украине ты должен перед каждым милиционером оправдываться что ты не бандит, показывая свои документы и заискивающие улыбаться, чтобы не дай бог "командир начальник не положил тебя мордой в пол". Девять из десяти водителей Украины выбегают к ГАИшникам на "полусогнутых". Такого идиотизма нет в Европейских странах.
Катаясь по Вильнюсу - ты свободный человек, а не подозреваемый. Никто не пытается тебя уличить в "угоне авто" или в прочей ерунде как это делает украинское подразделение ГАИ КОБРА останавливая всех подряд [1].
Полиции на дороге практически нет, нет никаких "спецопераций", десятков патрулей на каждом перекрестке, массовой проверки документов. За то если случиться проблема, полиция приедет примерно через несколько минут, и ее не придется ждать два часа, как это происходит в Украине. В Литве полиция это помощник на дороге, а не враг и угроза как милиционер у нас.
Интересно, что работа светофоров регулируется в автоматическом режиме. Например, если на главной дороге постоянно едут автомобили, а на второстепенной их почти нет, то на главной дороге зеленый сигнал будет гореть дольше. Интервал зеленого и красного сигнала пропорционально меняется в зависимости от плотности траффика. Подробнее смотрите в нашем видеосюжете.
ВИДЕОСЮЖЕТ:
Ссылки:
[1] https://roadcontrol.org.ua/node/1622
[2] https://roadcontrol.org.ua