В Одессе каждый день сотни водителей-дальнобойщиков платят по 200 гривен за проезд поста ГАИ (ВИДЕО)

Имеет ли смысл, связаться с честными автоперевозчиками, не страдающими перевесами и т.д. и регулярно подсаживать им в кабину журналиста в рейс, который оперативно оборудует средствами видеофиксации водительскую дверь и при фиксации дачи взятки гаишнику сразу же будет вызывать сотрудников прокуратуры на пост, оставаясь на посту для написания заявления и передачи прокуратуре копии видеоматериалов о взятке ? Авто при этом к примеру следует дальше, и пишет раздачу взяток и нарушения на следующих постах.

та ну нафиг етих тиршиков - особенно тех кто дерево возит в три раза превышая высоту прицепа, и тех и тех гнать в шею нада... только и делаешь что молишся чтоб древесина тебе в лобовое не полетела.... и делаешь маневры по трасе обезжая ети древесины....

Сотрудники Беляевской межрайонной прокуратуры начали досудебное следствие по факту незаконного взимания денег сотрудниками ГАИ у водителей большегрузных автомобилей на посту "Дачное" на трассе "Одесса – Киев". Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры Одесской области.

Отметим, что активисты общественной организации и издания "Дорожный контроль" разоблачили коррупционную деятельность сотрудников поста ГАИ, которые отказывались пропускать фуры без обязательной оплаты "мзды" в размере минимум 200 грн.

Сотрудник ГАИ останавливал все проезжающие грузовики, подходил к водителю на несколько секунд и потом отпускал автомобиль.

"За этот промежуток времени даже мастеру скорочтения не удалось бы проверить документы. Грузовых автомобилей собиралось в очередь настолько много, что они скапливались на посту, а дежурящий гаишник не успевал бегать от кабины к кабине", - сообщало информагентство "048".

С одной стороны, это конечно правильно, денег конечно давать не нужно. НО! С водителей этих зерновозов и контейнеров мне кажется можно было бы брать и побольше! Нагрузят на себя по 50-60 тонн, и едут..... А все дело в том, что фрахт у них из расчета ТОННО-километр. Т.е. чем больше тонн нагрузят, тем больше получат. Многие из хозяев этих автомобилей даже не представляют сколько возят их машины. Водителю же опять выгода - не остановили на весах , списал в отчет 200 гривен! Сам работаю на такой машине, только тент, и все больше по загранице. Хоть сам себе и хозяин, но знаю сколько и как списывают водители в отчетах перед своими работодателями. Интересную вещь подметил , обратите внимание, когда ашина идет с открытой табличкой "TIR" останавливают гораздо реже. Ведь у некоторых инспекторов хоть одна извилина, но все же осталась, и они понимают, сколько проверок прошла машина по пути к месту растаможки/выгрузки.....
А по 200 гривен водителям, да и их хозяевам платить выгодно, никто никогда не будет в этом случае свидетельствовать против инспекторов! Потому что, если не дать, то загонят на весы, а там уже цифры поболее!!! Сам недавно заезжал, пытались развести)), по общей массе не смогли, но попробовали по нагрузке на ось. Прикинулся дурачком, предложил решить вопрос по закону, от молдавской границы до Донецкой области насчитали 1400 евро (одна тысяча четыресто), но потом видимо, поняли сами всю абсурдность цифры, и предложили "скостить" за половину(!) - 700 евро.
После того, как я потребовал распечатку с весов, задали вопрос для чего? Я им объяснил, что хочу их распечатку приложить к распечаткам их турецких,болгарских,румынских и молдавских коллег, (у которых на распечатках четко видно что все в норме), и все это вместе отвезти в прокуратуру ! Они сразу начали верещать что распечатки они давать не обязаны, на что я им задал встречный вопрос, может я заезжать на весы тоже не обязан? Они ответили что нет, не обязан, отдали документы, и ... пожелали счастливого пути! ))))))
я так понимаю, ситуация типа - не получилось, ну и не надо!))))))))