Инспектор КОБРЫ озверел когда увидел визитку Дорожного контроля (ВИДЕО)

БЫДЛО А НЕ КОБРОВЕЦ ДАЖЕ ОБШАТЬСЯ НОРМАЛЬНО НЕ МОЖЕТ ПЕРЕПУГАННЫЙ КАКОЙ ТО ЕМУ ВОЗЛЕ ТУАЛЕТА СТОЯТЬ А НЕ ЗАКОН ОХРАНЯТЬ
ДА НУ И ПО НА БИРАЛИ В СПЕЦ ОТРЯД ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СПЕЦ ОТРЯД ОДНИ НЕНОРМАЛЬНЫЕ И ПЕРЕПУГАННЫЕ

А я б цьому вуйкові засунув би ту візитку в жопу і викликав би швидку допомогу.

не знаю как с пендоскими копами - но был пару раз свидетелем неадекватного поведения граждан великобритании и абсолютно образцового поведения копа. то что наши кобровцы дибиловатые неадекваты - уже факт. ему положили визитку - преступление. пример - стоит коп возле машины, зазевался - тут пьяный нигер тупо лезет в тачку - и начинает типо искать ключи чтобы ехать домой - менты смеясь высаживают за руки ноги нигера, и вызывают ему скорую!!! второй пример - девченка хотела сфоткаться на припаркованом ментовском байке - села улыбнулась и грохнулась с ножки вместе с байком на асфальт спиной. менты спохватились - подошли подняли и тоже вызвали скорую боялись сотрясение!!! вот это поведение и нормальная реакция - там менты служат а у нас выслуживают, выклянчивают, вымагают!! позор!! как бы досталось пьяному западенцу залезь он в тачку мента из Луганска))) жжжуть) а тут просто визитка(((

ну и рожа у этого шакала,действительно что им детей пугать,либо в зоопарке сидеть!

Есть небезосновательная информация, что оказывается из-за неэффективности выполнения «нужных» задач сотрудниками «обычного» ГАИ по инициативе 3-х депутатов регионалов крупнейших игроков отечественного автомобильного рынка, имеющих не малую долю и влияние на этом поприще и, находящихся во главе мощного автомобильного лобби в 2010 году группой парламентариев был создан бизнес-проект под громким названием спецзагон МВД КОБРА, подразумевающим себе более расширенные полномочия. Двое из них это Дмитрий Святаш и Василий Горбаль. О третьем «компаньоне» этого бизнес проекта пока нельзя сказать с определённостью, но думаю всё тайное когда-либо станет явью.
В надежде на скорый результат в КОБРУ вложены не малые средства налогоплательщиков и это легко увидеть. Вырисовываются две основные цели этого проекта. Во-первых, конечно же, сбор денежных средств с украинских водителей для чего этим «элитным» подразделением используются все навыки и тактики, наработанные гаишниками за всё время существования, чего стоит эфимерная вежливость этих «служителей народа» , но, как обычно, всё сводится к главному и простому -напору, давлению и запугиваню, осуществляемые в количестве нескольких инспекторов на одного водителя одновременно. Во-вторых, наверное, самая главная цель проекта КОБРА, совместно с таможней создавать преграды и панический страх у водителей желающих управлять разного рода нерастаможенным транспортом и использующих для этого различные схемы временного ввоза. Ну что поделать не желает мириться народ с тем, что избранные этим народом депутаты принимают законы всячески препятствующие владению и распоряжению движимым имуществом за адекватные деньги, нужно, чтобы этот народ выворачивал карманы, перекладывая дензнаки в карманы кучки алигархов.
Не секрет, что цена автомобилей за границей в разы меньше, чем в Украине, а качество этих б/у автомобилей в разы выше тех новых, которые выпускаются на предприятиях выше упомянутых лоббистов-бизнесменов. Но плевать они хотели на правила, принятые Украиной при вступлении в ВТО о дальнейшем снижении пошлин, как же, это ведь ударит по их толстому карману, вот и ищут различного рода лазейки и пути обхода этих правил, создавая простым людям финансовые проблемы и неудобства и в очередной раз пытаются повысить таможенные пошлины на автомобили, создавая различного рода вневедомственные комиссии по защите отечественного товаропроизводителя. Кстати улыбнуло назначение главой комиссии ещё одного автолоббиста Пётра Порошенко владельца ЛуАЗА и корпорации «Богдан». И всё это вместо того, чтобы выпускать действительно конкурентоспособные автомобили. Оно то и понятно, ведь чем больше людей будет передвигаться на недорогих и качественных иномарках с зарубежной регистрацией, тем меньше будет продаваться ланосов и форз и прочего укрКАЛОпрома, а это будет бить по карману алигархов, что приведёт к краху высокодоходный бизнес и не будут больше они отдыхать на тёплых океанских островах по несколько раз в год. Несомненно, КОБРА важный и сильный инструмент в этой игре.
Одно понятно, что к правоохранительная деятельность для КОБРЫ - задача второстепенная и выполняется ими постольку-поскольку. Основная задача-умение общаться с водителем с последующим его убеждением, что он не прав. Если кому то доступна статистика, то легко увидеть, что спецзагином МВД Кобра за время их существования не было задержано ни одного угонщика, грабителя или убийцы. Все показатели делаются на простых водителях.
И ещё одно, как показал опрос действительно отечественных автопроизводителей в лице простых рабочих автомобильных заводов, работающих на «наших» автоалигархов, которых якобы так «защищают» те самые автоалигархи. Ну, далеко не жируют работники там, зарплата в 1500-2500 тысяч гривен обычное явление для людей, тяжело работающих от безысходности за такие деньги и не имеющих выбора. Так может всё же закрыть эти нерентабельные автопредприятия во главе с автозазом с его неконкурентноспособной продукцией, не мучая автовладельцев, позволив им передвигаться на качественных и недорогих импортных авто недорого их растомаживая, тем самым наполняя бюджет? Ну и естественно расформировать спецзагин МВД за ненадобностью, сэкономив не малые бюджетные деньги.
В заключении скажу, попробуйте попросить помощи у кобровцев на дороге. Думаете помогут?))))))) Вот и я так не только думаю, но и знаю. Ну, нет задачи помогать людям у этих «царей» дорог.