22 июля 2012 года инспекторы КОБРЫ остановили активиста "Дорожного контроля", который ранее заставлял ГАИшников извиняться на камеру за свое хамство и незаконные действия. Причина остановки автомобиля стандартная - некая "отработка", приказа о которой никто никогда не видел. Активист "ДК" указал, что инспектор обязан назвать водителю не только причину остановки но и суть совершенного правонарушения.
Данной обязанности работниками КОБРЫ выполнено не было. Но самое интересное то, что на месте оказался инспектор Душко В.С., с которым в апреле этого когда уже конфликтовал "Дорожный контроль" на ул. Саксаганского в г. Киеве. Тогда Душко В.С. напрочь отказался предъявлять свое служебное удостоверение.
В данной ситуации, водитель заявил, что пока ГАИшники не назовут суть совершенного правонарушения, он не будет показывать права и документы на автомобиль. Тогда, Душко В.С. схватил видеокамеру и стал запугивать активиста "Дорожного контроля" штрафом и пригрозил, что если видео с регистратора будет распространено - он будет обращаться с иском в суд.
Следовательно, инспектор Душко В.С. исповедует двойные стандарты - в одной ситуации он отказывается предъявлять свое служебное удостоверение мотивируя это тем, что он первый не обращался, а в другой ситуации - требует у водителя показать права не называя обоснованную причину остановки и суть совершенного правонарушения. А так мужчины не поступают.
ВИДЕОЗАПИСЬ:
На данном видеоролике Душко В.С. советует водителю сначала выполнить незаконные требования сотрудника милиции, а потом их оспаривать. Такой совет Душко В.С. дает исключительно потому, что прекрасно знает - его никто не накажет за превышение власти. Напомним, что когда данный инспектор не показал свое удостоверение, "Дорожный контроль" написал жалобу в МВД откуда пришел ответ, что Душко В.С. ничего не нарушил.
Работники КОБРЫ абсолютно уверены в том, что они могут совершать любые правонарушения и в случае подачи жалоб и заявлений их в любом случае никто не накажет. Потому, ГАИшники всегда советуют оспаривать их действия понимая, что это не даст результата. Потому, единственным эффективным методом борьбы является юридический спам (тысячи бессмысленных жалоб) и позорные ролики в СМИ.
В тоже время, "Дорожный контроль" в очередной раз для неучей в форме напоминает норму п.21-1 ст. 11 Закона "О милиции": працівник підрозділу міліції повинен повідомити водія про причину зупинення транспортного засобу, суть вчиненого правопорушення. Об этом также прямо указано в поручении Президента Украины от 1 сентября 2011 года:
Забезпечити проведення роз'яснювальної роботи серед працівників підрозділів міліції щодо застосування Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень», зокрема щодо права працівників підрозділів міліції зупиняти транспортні засоби лише у випадках, передбачених цим Законом, з обов'язковим повідомленням водія про причину зупинення транспортного засобу, суть вчиненого правопорушення.
По каждому факту беспричинных остановок "Дорожный контроль" будет выносить КОБРЕ мозг - спамить заявлениями и подавать иски. Такой ситуации как "пообщались 2 минуты поехал" - не будет. За каждую секунду отнятого у нас времени, мы будем отнимать у руководства ГАИ десятки часов бумажной работы и походов по судебным заседаниям до тех пор пока беспричинные остановки в этой стране не прекратятся.
Читайте также:
ГАИ разрешила КОБРЕ не представляться и не показывать служебное удостоверение
КОБРА решила, что теперь будет командовать Дорожным контролем (ВИДЕО)
КОБРА дестабилизирует ситуацию в Крыму и отпугивает туристов (ВИДЕО)
он исключительно истеричка!
Из всех четверых инспекторов единственный Душко В. Г. смог поставить на своё место глупого активиста "Дорожного контроля". Так держать и будет он на своём месте, а служебная карьера не обойдёт его своим успехом.Почему автор статьи искажает его отчество ? Ведь в сюжете отлично слышно что он Геннадьевич. Не пожалел потраченное время на подробный просмотр как нужно умно разговаривать с подобными аХтивистами. ;)
Надо ли открывать специально категорию ВЕ иностранцу чтоб спокойно ездить сюда летом с прицепом ?
Согласно Венской Конвенции водитель категории"В" может буксировать также тяжелый прицеп массой более 750 кг. при условии, что полная масса прицепа не превышает массу снаряженного автомобиля и сумма полных масс автомобиля и прицепа не превышает 3500кг. Украинское ПДД не дают такого права хотя на сайте Харьковского УДАИ написано также как и в Венской Конвенции. Полная масса прицепа 850кг., снаряженная масса автомобиля 950кг. Как объяснить сотрудникам ГАИ на въезде в Крым, что я могу буксировать свой прицеп-дачу?
мож я че то не понимаю, но что мешает МВД печатать приказы для безпричинных остановках по всей стране ? судя по этому видео что-то подобное появится после выборов.
Инспектор Душко В.С наглый и грамотный мент (будет министром МВД)
23:30 стоят три красавца в очках - орлы сизокрылые. смотрят в камеру. один из них в неадеквате: руками машет, запрещает использовать слово "показывать". Т.е. пользуясь своим служебным положнием пытается ограничить свободу даже тут.
Надо распечатать этот закон Про милицию и с собой возить. И в дискуссиях показывать гаишникам его текст, а то они, похоже, лишь по наслышке с ним знакомы. Кстати, водитель мог бы и более культурно разговаривать. Несмотря на отвратительное хамство гаишника.
повышайте профессиональный уровень, читайте книги и серьёзные издания
===============================================================
Уважаемый, а что вы забили на этом сайте?
вот видишь, уважаемый, я тебе про журналистику - ты мне про какую-то коляску, каких-то знакомых, когда то украденную, и не найденную то ли гаи то ли ппс, то ли МУРом. Говорю , станьте хоть на 20% , хоть на эту малость , ЖУРНАЛИСТАМИ , а потом говорите о чём то. (истерика - я журналист! я гражданин украины! - уже навязла на зубах) , повышайте профессиональный уровень, читайте книги и серьёзные издания и поймёте разницу между истерикой и репортажем. Коляска , мля................