ВИДЕОЗАПИСЬ:
Напомню, в 2009-м Кабмин Тимошенко фактически запретил работу эвакуаторов. Машины разрешили увозить только в том случае, если они блокируют движение. И вот теперь парламентарии намерены снова учить украинцев парковаться. Кирилл Евсеев проехался по улицам столицы.
Парковочный хаос - так называют киевляне центр города в рабочее время.
Эдуард Фёдоров, житель Киева:
- Там где было две полосы - остается полторы полосы, может даже пол полосы, потому что всем нужно припарковать.
На знаки, запрещающие стоянку и остановку, водители - внимания не обращают". В центре Киева машины паркуют даже на пешеходных переходах и в два ряда вдоль дороги.
Кирилл Евсеев, корреспондент:
- Эти полосы придумали, чтобы автобусы и троллейбусы не мешали остальным машинам. Но водители эту идею не поддержали из-за припаркованных автомобилей общественный транспорт передвигаться по ним не может.
Навести порядок на дорогах решили депутаты. Автор законопроекта уверяет - научить водителей не бросать машины, нарушая правила, смогут только эвакуаторы. В кодекс об админнарушениях хотят внести специальные поправки. Чтобы у ГАИ наконец появилось законное основание задерживать автомобили за парковку.
Дмитрий, водитель:
- І так складний рух на наших автодорогах. А таке тотальне порушення правил зупинки і стоянки не тільки зменшує пропускну спроможність на вулицях наших міст. Але як на мене саме важливе, що погіршує безпеку на наших вулицях.
Водители не отрицают, действительно оставляют машины под запрещающими знаками. Жалуются - для парковки критически не хватает мест. От идеи вернуть эвакуаторы не в восторге.
Антон Лисенок, юрист общественной организации "Дорожный контроль":
- Нет больше мест для парковки, сумма аренды места в паркинге очень дорогая, люди не могут платить такие деньги.
Впрочем, юристы уверяют, эвакуацию брошенного авто можно будет оспорить в суде. Пока водителя нет в машине, законно забрать ее на штраф-площадку - ГАИ не сможет. Поскольку протокол о задержании оформляется на конкретного человека.
Госавтоинспекция должна провести мероприятия - установить личность этого водителя. После чего оформить необходимые документы и забрать автомобиль на штрафплощадку. Если они приехали, погрузили автомобиль без оформления каких-либо документов, то это будет уголовная статья - это угон автомобиля.
Однако, законопроекту предстоит еще второе чтение. А пока ГАИ борется с нарушителями старым проверенным способом - расставляя постовых по городу.
Кирилл Евсеев, Дмитрий Поденко, "Подробности", телеканал "Интер"
Читайте также:
ГАИ воскресила бандитскую штрафплощадку на Железнодорожном шоссе 9 (ВИДЕО)
А можно номер постановы и ее дату??? Очень интерестно прочитать, так как мой знакомый написал заявление об угоне, а ему ответити в милиции, что так как нет оснований полагать, что его авто было заведено (то есть запуск двигателя), то значит оно было урадено и вместо ст. 289 УК Украиын, они возбудили дело по ст. 185 ч.1 УК Украины. Кстати до сих пор никто машину так и не нашел(((((
Да пусть принимают, только тогда пускай и депутатские тащат на штрафмайданчик.
Вот кстати с Ялтой яркий пример "нашего" менталитета :)
Вы живете в курортном городе. По хорошему у вас не то что парковка в Центре должна быть запрещена, а вообще проезд транспорта кроме маршрутного и обслуживающего по центру и району набережной. Потому что именно туристы кормят большинство в Вашем городе и окрестных поселках, а туристам ваши машины ездящие и припаркованные там нафиг невпали...
Вам станет легче, если вам разрешат парковаться на набережной и где захочеться, но при этом поток туристов сократиться в несколько раз?
Ну собственно говоря сабж. А причина проста:
1 - Автомобили припаркованные в неположенном месте в 90% случаев затрудняют движение другого транспорта и уменьшают безопасность этого самого движения. Это касаеться как таксюков на стоянках маршрутного транспорта, переходах и перекрестках, так и офисных работников которые просто скромно стоят на всю ширину тротуару или под знаком, по причине отсутствия других парковок. И эвакуация нарушитилей на штрафплощадку - к сожалению единственная эфективная мера.
2 - Отмазка по поводу отсутствия стоянок некатит по одной простой причине: В старой части города (А в Харькове, и как я понимаю в Киеве, тоже именно там висит львиная доля знаков остановка запрещена) практически ни в одной стране мира нет массовых парковок по причине банального отсутствия места. В Европе, к примеру развит институт перехватывающих парковок, когда люди доезжают до парковки, а там садяться на вел, свои две или общественный транспорт и добираються на работу. Пусть у нас таких официально нет, н па Харькову к примеру нет проблемы найти парковку в радиусе 2-3 километров от любой точки центра. Кто нить ими пользуеться, кроме меня? - Нет! Ну да что там о Ойропе говорит, они там все менталитетные, думают о других, экологии и т.д., нам до них далеко. Давайте поговорим о Штатах - где человек без машины приравниваеться к инвалиду. Ну проблем там с парковкой практически нигде нет, кроме Манхетена... Так вот на манхетене авто только у тех для кого это смысл жизни ну и таксистов. А причина банальна - парковка возле дома на улице етсь бесплатная, только вовремя переставлять машину надо, а то штраф сразу влепят, а это очень напрягает. ПОдземный паркинг по стоимости сравним со стоимостью аренды одно-двухкомнатной квартиры. Подземный паркинг возле супермаркетов 25 баксов за пол часа, тарификация получасовая. Большинство, перебравшись туда, свои авто продают. Да, и там кстати за неправильную парковку эвакуируют редко, но неуплаченные штрафы на сумму свыше 1000 долларов - это повод для ареста водителя.
3 - Ктати быть может стоить перенять американский опыт? По крайней мере в области парковки. ТАм где народ стоит под знаками в большинстве мест есть камеры наблюдения - сфотать человека выходящего и садящегося в авто - не такая уж и большая проблема. Прекрипить к постанове и отправить письмом счастья. Тем кто насобирает коллекцию на 2000 гривень вносить в блеклист. ГАйцы видя "клиента" останавливают, если фамилия в правах совпадает с получателем "писем счасть", а лицо с лицом на фотах - привет штрафплощадка. Ну а если физиономия та же а лицо а фамилия другая (Человек по довоерке ездить) - вручить постанову с фотками и будь здаров, ну и соответственно через 14 дней опять угроза штрафплощадки.
Понятно что такой метод не выловит всех злостных нарушителей, однако даже если половина из них посетят штрафплощадку, то ходьба и езда по городу станут во много раз приятней и безопасней.
Постанова Пленуму Верховного Суду України - Незаконне заволодіння транспортним засобом (ст. 289 КК) слід розуміти як умисне, протиправне вилучення його з будь-якою метою у власника або законного користувача всупереч їх волі шляхом запуску двигуна, буксирування, завантажування на інший транспортний засіб, примусового відсторонення зазначених осіб від керування, примушування їх до початку чи продовження руху тощо
Угон - это когда нужно завезти двигатель автомобиля (ст. 289 УК Украины). Любое другое его перемещение (в том числе и эвакуатором), это кража - ст. 185 УК Украины.
"Дорожный контроль" Общественная Организация? обнародуйте зарегистрированный устав пожалуйста
Стоянки нужны, а не эвакуаторы...
Эти твари-депутаты первые кто бросает машины где попало, яркий пример - мандарин плаза, посмотрите на номера машин припаркованных во втором ряду. И конечно же, именно их машины, эвакуаторы будут увозить в первую очередь
Nashi tolstie gandoni s verhovnoy radi nikak ne mogut dognat' chto problema dolgna reshat'sa STOYANKAMI. Vse hotyat ezdit', a parkovat'sa negde, poetomu i brosaut avto gde tolko mogut. Ved' mashin na ulicah Kieva stalo suschestvenney mnogo, a vot chtobi izbavitsa ot zatorov nikto nichego ne delaet. V danniy moment givu v Rige, mashin toge ochen' mnogo, no takogo kak v Kieve ne nabludaetsa, stoyanki na kagdom shagu nu konechno bolshie shtrafi za nepravilnuu parkovku.