Прикольный пример.
Кто-то видел тел. отечественного производителя? Лично я нет. А знаете почему - даже если бы он и был, конкурентная способность у него была бы на нуле. По этому и нет таких телефонов.
Ах да, к чему это я, а к тому, что фиг бы Вы купили отечественный телефон, непонятно как работающий и выглядящий. Скорее всего предпочли бы импортного пр-ва, может даже б/у.

А вообще, есть такая поговорка (простите меня дамы)
- На Красной площади бабу вые*ть не получится!

Знаете почему? Советами замучают.

_________________
Принял решение мстить - выкопай ДВЕ могилы.

А теперь не прикольный пример. Телефоны не выпускают, согласен. Но при чём тут "телефон отечественного производителя или нет". Меня устраивает любой продукт, если он подходит мне по востребованным функциям и по цене на него. И мне плевать чьего он производства, если он меня устраивает. И в пример, если Вас не устраивает отечественный или Российский производитель, Вас никто не заставляет покупать его и их товар, у Вас всегда есть право выбора. Возьмём к примеру сигнализации, знаете ли Вы, что автомобильные сигнализации Российских и Украинских производителей наиболее защищены от интеллектуального взлома, в отличии от "именитых" заграничных! И я предпочитаю их не за то, что они отечественные а за то, что они сделаны по уму. Судя по Вашей логике ,лучше было бы купить импортного производства, ещё и б/у. Такая же байда с парктрониками. Ну нет, заграничных, на столько качественных и функциональных, к сожалению.

Жаль что это не относится к автомобилям..

все зависит от хозяина б/у авто. Может отъездить 350-500 тыс., а может при 30-40 тыс, движок убить, подшаманить и впарить. Как первую машину брал б/у Мазда 323 1.7d 1987 г.в. с пробегом 220 т.км опасался, загнал на Даллар, в 9-00, в 16-00 уехал на ласточке, руки у слесарей заточены классно, не бухари и не барыги. Были заменены: масло двиг. и в КПП,фильтры все, ролик ГРМ, ремни, антифриз, снятие чистка форсунок, ТНВД, снятие/промывка/установка топ.бака, балансировка, развал. За годы эксплуатации родной движок выходил 650 т. потом перебрал. Ходовая без проблем выживала на "наших" дорогах, только задние стойки и пружины сменил. По кузову вообще нареканий небыло! Рабочая, экономная лошадка. Так что как повезет, может с нуля попасться Г....вно и будешь вкидывать, может отходить свое без проблем.

Продам свой Ланос 1.6 2007 г. пробег 110 000 в хорошем состоянии

цена за авто 7 000 уе + 13 000 уе за номера итого = 20 000 ))))

или обмен на Lexus 470

У меня тоже уже аккумулятору 11лет, с момента покупки машины, родной пол года прожил и умер, Varta Silver 65 Ампер, он сейчас стоит за 1000 гривен, самый дорогой на рынке, зато вот так переживает спокойно своих братьев в три раза.

Автор бери новую машину, будешь уверен что никто в сиденье не пердел,, ни толстый бюргер, не соотечественний, и ладе не один

Вот все кругом дураки берут бу...а так просто было догадаться

Новую...и лучше мерина!

Можна купити крузак 100 бу і грохати в нього тисячі уо в рік ,або купити за ті самі кошти з кулька елантру і відїздити роки міняючи масло і колодки.Бу не кожному по кишені
Чи ви думаєте за бугром дибіли продають бу авто майже даром і купляють собі нові з салону?

А можна купити і не крузак і не грохати тисячі уо ...можна простіше.Нове не кожному по кишені. І який зробити вибір??...кредит?
Ви нову брали?

Не надо боятся б/у машин. Надо внимательно их покупать.

Ви думаєте якби в людей були гроші то багато з них куптли би Б/У?......це питання взагалі не актуальне і тому нема про що говорити

Читайте уважніше я привів одинакову цінову категорію авто ,різиця у вартості і кількості обслуги,ремонту.Рахувати вмієте думаю-цифри розписувати не буду