Добрый день, коллеги! Не отправляйте на китаёфорумы, хочу спросить тут - Geely CK 2 - брать или не брать? Новую за 65 тыс, или искать б-у ипомарку? Что может быть альтернативой по этой цене? На литовцо не созрел.

Geely CK-2 (Джили СК-2) – переднеприводный седан класса «В». Дебют рестайлинговой версии модели состоялся в 2011 году.

Как ни странно, но фейслифтинговая версия CK-2 очень похожа даже не на свою предшественницу, а на модель, носившую имя СК и выпускавшуюся с 2005 по 2009 год. Во всяком случае бампер китайские дизайнеры решили использовать именно от того автомобиля. Соответственно, вместе с ним круглые противотуманные фары вернули себе прямоугольную форму. Лишь головная оптика слегка видоизменилась. Плюс несколько иначе оформлены некоторые элементы интерьера (панель приборов и рычаг коробки передач), хотя принципиальной разницы между салонами модификаций нет.

Технически также все осталось по-прежнему. В основе Джили СК-2 лежит переднеприводная платформа со стойками McPherson в передней подвеске и многорычажной конструкцией сзади. Длина колесной базы равна 2434 мм. Объем багажного отсека не изменился и равен 480 литрам.

СК-2 доступен в Украине в четырех комплектациях. Базовая включает в себя кондиционер, гидроусилитель руля центральный замок с дистанционным управлением, а также электростеклоподъемники в передних и задних дверях. В более дорогих версиях можно рассчитывать и на ABS+EBD, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также аудиосистему с ради, CD-плеером и четырьмя динамиками.

В движение Geely CK-2 приводит 1,5-литровый бензиновый двигатель рядной четырехцилиндровой архитектуры, выдающий 94 л. с. мощности и 128 Нм крутящего момента при 3400 об/мин. До 100 км/час седан с таким мотором разгоняется за 13,6 секунды, потребляя 7 литров топлива на 100 км пути в смешанном цикле. Максимальная же скорость автомобиля составляет 160 км/час. Работает двигатель в паре только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Продажи обновленного Geely CK-2 в Украине стартовали в январе 2013 года.
1.5 MT Norma 94 л.с. Перед. 57.900 грн
1.5 MT Basic 94 л.с. Перед. 62.900 грн
1.5 MT Comfort 94 л.с. Перед. 64.900 грн
1.5 MT Impress 94 л.с. Перед. 66.900 грн

Краще ніж нове - нема нічого, рік-другий має поїздити без проблем, а з б\у то вже лотерея, чим старіша тим швидше почнуть вилазити боки.
В мене знайомий взяв в 2011 році Geely, якась там акція була, то до цього часу поміняв тільки підшипник правого заднього колеса і іноді жаліється тільки на гальма, але то в них всіх болячка. А так то все норм, 30тис вже відкатав.

Вважаю що за краще взяти нового китайця, аніж нового ваза\таврію

гели и китайцы- говно! посмотри краш тест. Лучше уж на приоре ездить

_________________
adik - резиновое изделие №1

цены:
Lada Priora 2170 81.000 грн - 104.220 грн
Lada Priora 2172 82.800 грн - 102.420 грн
Lada Priora 2171 84.600 грн - 104.220 грн

так за что переплачивать???

да, да - с кондером цена таза около сотни...

Приора ни один краш тест не переживет.

Zaret_MAN
Какой именно, тот самій от Автоваза7 дІК ЕГО РАЗОБРАЛИ ЕЩЁ ПРИ юЩЕНКОЮ

так я и спрашиваю за что переплачивать?

Знакомый в 2008 году взял МК. Работает он на СТО. Так он говорит что качество 2008 и 2011-2012 годов не сравнять (по всем). 2011-2012 годы гавно редкостное. Лично я видел у него СК 2012 года - были какие-то проблемы с мотором.
О приорах он вообще отзывается не хорошо

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...

Краш тест Китайського автопрому.

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

Краш тест Лада Пріора

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

имею в своем автопарке одного китайца(чери амулет) и наблюдаю за жизнью и обслуживанием другого (чери кимо).
при том что джили устапает чери.
ни с какой стороны не согласен что новый китаец лучше б у иномарки.

кому как, я наданный момент доволен QQ, главное есть жоповозка...
аппетит как у воробья, припарковаться есть где, жрет немного, по расходникам уже проще чем 5-7 лет назад, к официалам на СТО не езжу, хотя бывший владелец сервис книжку оставил...
расходники и по мелочи если руки есть поменять непроблема...
ездить Вам, если "не рвать" сердце послужит, на чери клубе есть амулет с пробегом под 200 тыс...

за бесопасность, посмотри на водительскую дверь в тесте приоры и гели. ЗАпчасти на китайца ждать надо месяцами, и вообще гели это вечная машина - всмысле раз купил хрен продаш!

_________________
adik - резиновое изделие №1