Чи мають закони, постанови, інструкції, і т. д. в сфері безпеки дорожнього руху зворотню силу. Конкретніше цікавить про порядки реєстрації та перереєстрації ТЗ, порядків переобладнання ТЗ.

Стаття 58 Конституции Украини. "Закони та інші нормативно-правові акти не мають зворотної дії в часі, крім випадків, коли вони пом'якшують або скасовують відповідальність особи.
Офіційне тлумачення чистини першої статті 58 див. в Рішенні Конституційного Суду №1-рп/99 від 09.02.99.

Да, согласно ст.58 Конституции, Законы и иные нормативно-правовые акты не имеют обратного действия во времени , за исключением... Для начала нужно разобраться, что вообще имеется в виду под "обратным действием во времени законов". Существует вот такая трактовка : Зворотна дія в часі закону чи іншого нормативно-правового акта полягає в тому, що його юридична обов'язковість поширюється на факти, які виникли до набрання ним чинності, причому саме з моменту їх виникнення. При такій дії відбувається перегляд, корекція попередніх рішень щодо таких фактів вже відповідно до нового закону чи іншого нового нормативно-правового акта.

Исходя из приведённого понимания обратного действия законов во времени , можно сделать такие выводы прикладного характера: По-перше, зворотної дії не можуть мати не тільки закони, інші нормативно-правові акти, які встановлюють юридичну відповідальність (тобто санкції юридичних норм), а й усі інші закони, нормативно-правові акти (точніше кажучи, диспозиції та гіпотези норм, що в них містяться).
Скажем,к примеру, в Украине на данный момент запрещена регистрация праворульных автомобилей, однако перерегистрация - не запрещена, поскольку такие автомобили были законно (на то время) ввезены и зарегистрированы .
По-друге, з положення про те, що ті санкції юридичних норм, котрі пом'якшують чи скасовують відповідальність особи, зворотну дію мають,... следует, что Вам отменят/смягчат наказание, если новый Закон предусматривает смягчение или отмену наказания за действие/бездействие, которое на момент совершения классифицировалось по старому Закону как преступление/правонарушение.
Это в теории, а на практике наши законодатели и исполнители ст.58 Конституции зачастую попросту игнорируют, заявляя , что её юрисдикция распространяется исключительно на санкции(наказания) юридических норм.
В чём конкретно Ваша проблема?

_________________
Борітеся — поборете!
Вам бог помагає!
За вас правда, за вас слава
І воля святая!

Если автомобиль был переоборудован(так говорят гайцы) в 1992 году, но нужно еще точно узнать что такое переоборудование, то:
1)Определение термина переоборудование нужно брать из законов 1992 года или из нынешнего
2)Если это переоборудование, то оно должно соответствовать правилам, нормам и стандартам 1992 года или нынешнего
3)Если на тот момент в законах не было прописано, что нужна перерегистрация, то нужно ли сейчас перерегистрировать?
4)Могут ли привлеч к админответствености за керування переоборудованым ТС сейчас?
Ну и т.д.

Тогда в 1992 году была произведена замена крыл на автомобиле зил130 на крыла зил131

Почти уверен, что если Вы действовали строго в рамках законодательства, действовавшего на период проведения переоборудования , то никто не в праве Вас за это наказать, при условии, что на тот момент наказания за это действие предусмотрено не было. Но есть один момент : дата переоборудования должна в этом случае как-то подтверждаться документально, ведь Вы могли провести переоборудование и вчера...
Законы периодически меняются - остаётся неизменной ст.58 Конституции и на основании этого Вы можете для уверенности отправить информзапросы в Управление ГАИ Украины и ,скажем ,в Министерство автомобильного транспорта (можно и ещё куда-нибудь..., пока не знаю ) ,внятно изложив суть вопроса. Если ответы Вас не удовлетворит, тогда,возможно, стоит обратиться в Суд за защитой своих прав и свобод.

_________________
Борітеся — поборете!
Вам бог помагає!
За вас правда, за вас слава
І воля святая!

А мог произвести и очень давно.
У техническом паспорте(серая книжечка) есть отметка авторемонтного завода о проведеном кап ремонте с заменой многих базовых деталей, но отметки Мрео про это нет, тогда Мрео записало только изменение номера двигателя и все, а сейчас говорят переоборудование без согласования гаи