Привет ВСЕ! У меня ситуация простая, остановил гаишник. составил протокол и "постанову", за обгон с ограниченой видимостью. Штраф 425 грн. В протоколе мной написано пояснення... " здiйснив обгiн з причини неналежного дорожнього покриття . руху трансопрту не заважав"

Ув. Юристы или просто опытные люди! Подскажите, могу ли я обжаловать данный инцидент и как результат, не платить 425 грн.

Пошагово пожалуйста прокомментируйте мои действия!


В довесок копии протокола и постанови!

не разобрал что на картинках.однозначно никто не скажет.читай форум,разделы в помощь водителю,Примеры исковых заявлений.

В тому місці дійсно була видимість в напрямку руху меньше 300 м. в умовах сутінок, туману, дощу, снігопаду? Який час складання протоколу, вранці чи ввечері? Чи є у інспекторап ДАІ докази недостатньої видимості у вигляді фотографій та інше? Опишіть ситуацію більш детальніше.

читай форум, законы , учись защищаться, сам попробуй составить иск, направление тебе показали главное желание самому чего то добиться , и будет тебе счастье.

_________________

В протоколе есть графа --- "до постанови додаються", она путая. За это можно попробовать зацепиться --- 19 статья Закона про судебное производство.

_________________
Сперва победи, а потом сражайся!!! E-mail: [email protected]
Я верю многим, но черт может попутать каждого ...
Сбит с ног — сражайся на коленях, идти не можешь — лежа наступай.
Украинцы не Россияне, они воевать не любят, но умеют. А Россияне любят! но не умеют...

В протоколе есть графа --- "до постанови додаються", она путая. За это можно попробовать зацепиться --- 19 статья Закона про судебное производство.

_________________
Сперва победи, а потом сражайся!!! E-mail: [email protected]
Я верю многим, но черт может попутать каждого ...
Сбит с ног — сражайся на коленях, идти не можешь — лежа наступай.
Украинцы не Россияне, они воевать не любят, но умеют. А Россияне любят! но не умеют...

Читаю! Учусь! Но в "свободное плавание" (без поддержки) боязно признаюсь честно !!! Но я решил и обязательно буду отстаивать НАШИ права !

Спасибо и на этом!

1. Видимость там нормальная, но серпантин дождя,тумана,снега... не было
2. Протокол составлен утром в 8 часов.
3. Инспектор не предоставил доказательств никаких, в графе свидетели пусто, звание и номер значка в протоколе тоже ...нету

И в общем то я и на встречную полосу не выезжал, там места хватает хотя ни разметки ни знаков там также нету!


Спасибо за проявленный интерес к моей проблеме!

Вот кусочек карты с mapia.ua то место где меня осатновили обозначено пунктом "B"(пост т.н.), а я попал в поле зрения в пункте "А" во время объезда маршрутки.

Тогда никаких проблем нет. Обгона не было, было опережение ТС. Если проезжая часть достаточно широкая и нет разметки по полосам, водитель сам вправе определять количество полос. Да и согласно распоряжению №466, инспекторам запрещено составлять протоколы и выносить постановления без доказательств, а судя по протоколу - доказательств "0".Плюс штраф максимальный, нарушение ст.33 КУпАП, да там много чего накопать можно против гайца. Короче дело выиграшное.

А знаки какие есть на этом участке?

_________________
Памятки водителю (обновление от 4.08.2012)
http://turbobit.net/5ynluwvtlwwi.html

На этом участке подъём, брусчатка, разметки нет, знаков нет. Ширина дороги метров 10-12 на глаз конечно. Гаец лицом к левой стороне моей машины смотрел сверху вниз через парапет и разный кустарник.. с расстояния метров эдак 70... как этот "гад" мог разглядеть обгон, а не опережение, загадка ! Стояли двое гайцов, без автомобиля на тротуаре-остановке троллейбусов и маршруток.
В разговоре участвовал только один из них, как и в бумажках записано. Так и номер значка со званием в протоколе и постанове нету.
Вот такой сыр-бор.

Я надеюсь, это опережение было не на перекрестке?
Как то мы на трассе со скорость уже около 90 вылетаем на гору, где всего 2 полосы шириной на одну машину каждая, не больше, а нам навстречу, по нашей полосе летит оранжевый бусик, обгоняя три грузовика, которые поднимаются вгору нам навстречу. Мы не успели ему даже моргнуть. Чтобы избежать лобового столкновения, пропахали всю доступную ширину обочины (она была узкая, меньше метра, в кювет не слетели чудом), все грузовики успели резко затормозить, и первый, по моему, тоже подвинулся на обочину, чтобы дать этому козлу возможность засунуться в свой ряд. Все произошло как всегда, за такие доли секунды, что даже выматериться не успели. Так что я ничего не могу сказать по этому поводу.
Я принципиально против таких нарушений. Пробуй, конечно что-то доказать, основной упор делай на ширину дороги и на то, что ты не выезжал на встречную, по крайней мере, проси уменьшенить размер штрафа. Только запомни пожалуйста на будущее, что в принципе, так делать нельзя.

_________________
Враг мой, эта битва сродни игре, где ставка - это жизнь, игральные кости - стрелы, а ездовые животные - игровая доска. И трудно предугадать, кто победит, а кто проиграет, ибо все в руках Провидения

В догонку накапай на гайца в:
- Областное ГАИ;
- Департамент ГАИ Украины;
- Прокуратуру;
Укажи все как есть, с подкреплением приказа №466

_________________
Сперва победи, а потом сражайся!!! E-mail: [email protected]
Я верю многим, но черт может попутать каждого ...
Сбит с ног — сражайся на коленях, идти не можешь — лежа наступай.
Украинцы не Россияне, они воевать не любят, но умеют. А Россияне любят! но не умеют...

Распоряжение МВД 466 http://roadcontrol.org.ua/node/133

Візьмусь вести вашу справу. Складу позовну заяву, скаргу на дії працівників ДАІ в областне управління ДАі та супроводження справи на громадських засадах.
Від вас будь-ласка більш якісний скан постанови та протоколу про адміністративне правопорушення. Моя електронна адреса [email protected]