Дорожный контроль | ФОРУМ - ГАИ - ВИДЕО - ФОТО
https://roadcontrol.org.ua./forum/

Ранковий рейд DAIKONTROL
https://roadcontrol.org.ua./forum/viewtopic.php?f=76&t=11019
Страница 1 из 2

Автор:  daikontrol [ 24 авг 2011, 12:29 ]
Заголовок сообщения:  Ранковий рейд DAIKONTROL


Автор:  makssav [ 24 авг 2011, 12:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

Не жалеешь ты себя... и их ))))

Автор:  Slavco2003 [ 24 авг 2011, 13:40 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

Ну откровенное нарушение. Заезд, 3.34 для особо тупых.
И эти самые тупые машин напарковали и сами там же...
Тоже мне, короли улиц. Представляю, как АИ обрадовался, наверное даже октановое число подскочило :lol:
"Від керівництва поступила команда зупиняти ТЗ з порушенням ?"
Андрюш, "на протязі" есть "на сквозняке"
На протяжении - протягом )
АИ, в заяве употреби слово "СИСТЕМАТИЧЕСКИ"
"Інспектор сістематично вимагав від учасників дорожнього руху порушувати ПДР"... как то в эту сторону. Можно даже "Злостно" написать )

Автор:  road [ 24 авг 2011, 15:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

http://roadcontrol.org.ua/node/1118

Автор:  andrywka [ 24 авг 2011, 15:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

оправдывались как дети, не пойму я только нах останавливать водителей там где нельзя ? неужели им трудно стоять и работать там где это разрешено ?? я вообще молчу про то что они должны стоять только местах концентрации ДТП !

Автор:  FRESH63 [ 24 авг 2011, 15:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

Андрей, учи ПДД !!! Гайцы их не знают конечно в большей мере но и ты не слишком.
Итак, разберём ситуацию когда гаец останавливает водителя в зоне действия знака "Остановка запрещена". Что должен делать водитель? Ты утверждаешь что ОБЯЗАН остановиться. Ладно, смотрим п.2.4 ПДД , а там говорится следующее - 2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:... и далее по тексту. Читаем далее, п.8.9 ПДД - Водій повинен зупинити транспортний засіб у місці, на яке йому буде вказано, з дотриманням правил зупинки.
Это наверное тебе будет недостаточно, потому что ты указал в статье, цитирую : " Согласно ПДД, указания работника ГАИ имеет высшую силу чем знаки, разметка и светофоры, а следовательно водитель ОБЯЗАН остановиться там где ему указал инспектор, даже если это будет нарушением. Обрати внимание на слово ИНСПЕКТОР !!! Где ты такое откопал в ПДД. Предполагаю что ты перепутал и ошибся, написав ИНСПЕКТОР, хотя нужно было РЕГУЛИРОВЩИК. Потому что, сигналы регулировщика действительно имеют приоритете перед знаками , светофорами и т.д. Процитрируем п.8.3. ПДД - 8.3. Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків пріоритету і є обов'язковими для виконання.
Ну и на последок, что бы ты не говорил что инспектор и есть регулировщик. Читаем определение в 1-м разделе ПДД- п.1.10 регулювальник - працівник міліції, військової інспекції безпеки дорожнього руху, дорожньо-експлуатаційної служби, черговий на залізничному переїзді, поромній переправі, які мають відповідне посвідчення та екіпіровку (формений одяг або розпізнавальний знак, нарукавна пов'язка, жезл, диск з червоним сигналом чи світлоповертачем, червоний ліхтар або прапорець) і регулюють дорожній рух;
Надеюсь доступно объяснил?

Автор:  road [ 24 авг 2011, 15:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

FRESH63 писал(а):
Андрей, учи ПДД !!!


Статью написал не Андрей а я. Свои аргументы я изложил. Как прокомментируете вот это?

Если следовать логике ГАИ, то в центре Киева где 90% дорог увешаны знаками, водители могут смело игнорировать все требования инспекторов об остановке, что является абсурдом.

Автор:  daikontrol [ 24 авг 2011, 16:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

FRESH63 писал(а):
Андрей, учи ПДД !!! Гайцы их не знают конечно в большей мере но и ты не слишком.
Итак, разберём ситуацию когда гаец останавливает водителя в зоне действия знака "Остановка запрещена". Что должен делать водитель? Ты утверждаешь что ОБЯЗАН остановиться. Ладно, смотрим п.2.4 ПДД , а там говорится следующее - 2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:... и далее по тексту. Читаем далее, п.8.9 ПДД - Водій повинен зупинити транспортний засіб у місці, на яке йому буде вказано, з дотриманням правил зупинки.
Это наверное тебе будет недостаточно, потому что ты указал в статье, цитирую : " Согласно ПДД, указания работника ГАИ имеет высшую силу чем знаки, разметка и светофоры, а следовательно водитель ОБЯЗАН остановиться там где ему указал инспектор, даже если это будет нарушением. Обрати внимание на слово ИНСПЕКТОР !!! Где ты такое откопал в ПДД. Предполагаю что ты перепутал и ошибся, написав ИНСПЕКТОР, хотя нужно было РЕГУЛИРОВЩИК. Потому что, сигналы регулировщика действительно имеют приоритете перед знаками , светофорами и т.д. Процитрируем п.8.3. ПДД - 8.3. Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків пріоритету і є обов'язковими для виконання.
Ну и на последок, что бы ты не говорил что инспектор и есть регулировщик. Читаем определение в 1-м разделе ПДД- п.1.10 регулювальник - працівник міліції, військової інспекції безпеки дорожнього руху, дорожньо-експлуатаційної служби, черговий на залізничному переїзді, поромній переправі, які мають відповідне посвідчення та екіпіровку (формений одяг або розпізнавальний знак, нарукавна пов'язка, жезл, диск з червоним сигналом чи світлоповертачем, червоний ліхтар або прапорець) і регулюють дорожній рух;
Надеюсь доступно объяснил?

Дякую Фреш :) усе зрозуміло !!!

Автор:  FRESH63 [ 24 авг 2011, 16:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

Спасибо за понимание)))

Автор:  road [ 24 авг 2011, 16:07 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

регулювальник - працівник міліції, військової інспекції безпеки дорожнього руху, дорожньо-експлуатаційної служби, черговий на залізничному переїзді, поромній переправі, які мають відповідне посвідчення та екіпіровку (формений одяг або розпізнавальний знак, нарукавна пов'язка, жезл, диск з червоним сигналом чи світлоповертачем, червоний ліхтар або прапорець) і регулюють дорожній рух;

Иметь повязку работнику ГАИ не обязательно чтобы быть регулировщиком.
Регулировщики на перекрестках никаких повязок не одевают. ВСЕ работники
ГАИ которые носят форму ВСЕ время находясь на службе являются регулировщиками.

Автор:  FRESH63 [ 24 авг 2011, 16:09 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

Вот здесь как раз по теме, как я не остановился на требование гайца. В иотге он перед мной в присутствии начальства из Львова извинился, плюс к тому же понёс дисциплинарное наказание.viewtopic.php?f=57&t=3558&hilit=%D0%BD%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0

Автор:  FRESH63 [ 24 авг 2011, 16:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

Почему не обязан, в ПДД чётко сказано как он должен быть экипирован. Он может стать конечно и регулировщиком при определённых обстоятельствах, но тем не менее ПДД определяют его форму и никак иначе. Я лишь цитирую НПА, если есть другие НПА которые регламентируют деятельность регулировщика, с удовольствием прочту.

Автор:  road [ 24 авг 2011, 16:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

FRESH63 писал(а):
Вот здесь как раз по теме, как я не остановился на требование гайца. В иотге он перед мной в присутствии начальства из Львова извинился, плюс к тому же понёс дисциплинарное наказание.viewtopic.php?f=57&t=3558&hilit=%D0%BD%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0


Мое глубокое убеждение как юриста-практика, водитель обязан остановится В ЛЮБОМ месте где ему скажет работник ГАИ.
Я могу написать правовое обоснование, но на это уйдет несколько страниц текста, а мне лень. Если вопрос дойдет до суда,
я напишу такое обоснование. Однако я попробую сыграть на тупости ГАИшника и все таки не остановлюсь опираясь на пункт
ПДД тем самым показав ущербность такой позиции. Если ей руководствоваться, то теряется логика законодательства.

Автор:  road [ 24 авг 2011, 16:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

FRESH63 писал(а):
Почему не обязан, в ПДД чётко сказано как он должен быть экипирован. Он может стать конечно и регулировщиком при определённых обстоятельствах, но тем не менее ПДД определяют его форму и никак иначе. Я лишь цитирую НПА, если есть другие НПА которые регламентируют деятельность регулировщика, с удовольствием прочту.


Там указано - ИМЕТЬ ФОРМУ АБО .... то есть достаточно иметь форму, чтобы быть регулировщиком. Однако может случиться так, что работник милиции КОТОРЫЙ НЕ ИМЕЕТ ФОРМЫ должен в данный момент выполнять роль регулировка, тогда он надевает повязку, берет жезл - и становиться регулировщиком. Это ЛОГИЧНО.

Автор:  FRESH63 [ 24 авг 2011, 16:32 ]
Заголовок сообщения:  Re: Ранковий рейд DAIKONTROL

Согласен, форму АБО распознавательный знак, но далее то перечислено что он всё таки должен иметь при себе. Если бы перечисление велось в другом склонении, т.е. не "нарукавну повязку" а "нарукавную повязку" и далее. Но тем не менее, он должен регулировать движение, т.е. в принципе должен выйти на середину дороги для наилучшей видимости всех участников движения, и именно РЕГУЛИРОВАТЬ, а не создавать препятствия своими действиями.
И кстати , как тогда выполнять всё таки ПДД, я имею ввиду п.2.4 и 8.9 которые я цитировал выше. Когда их должен выполнять водитель? Или они прописаны от фонаря?

Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/