Это к чему?

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

Это к милиционерам, которые все регулировщики, так как - имеют форменную одежду и специальные палочки.

Извините, но это бред.
Черным по белому написано определение регулировщика, найдете, где написано, что инспектор ГАИ / милиционер - не регулировщик и ему нельзя выходить на дорогу - будет любопытно почитать, а про молоко и рыбу - это, простите, чушь собачья.

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

Аndrew
Как бы аналогично.
Кошка ест мясо и рыбу, может ловить мышее и далее по тексту.
Андрю ест мясо и рыбу, мышей ломить может, но не хочет, или получается плохо и далее по тексту.

То, что все регулировщики - или сотрудники милиции, или военные или ещё что-то, то:
Это не делает регулировщиками всех ментов, вояк и ещё кого-то в лице пожарных(МНС) и тд. и тп.

Вернемся к рыбе и молоку:
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/law2/main.cgi?page=2&nreg=1306-2001-%EF
8.9. Вимога про зупинку транспортного засобу подається
працівником міліції:
и далее по тексту.
Водій повинен зупинити транспортний засіб у місці, на яке
йому буде вказано, з дотриманням правил зупинки.

http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0576-09
Розпорядчо-регулювальні дії - дії, які застосовуються з метою
усунення перешкод у русі, надання допомоги учасникам руху в місцях
тимчасових заторів, у місцях, де трапилося стихійне лихо або ДТП,
під час проведення масових та спеціальних заходів, при несправній
світлофорній сигналізації тощо. До таких дій належить регулювання
руху за допомогою жестів (руками, жезлом) та свистка;


http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?page=2&nreg=z0576-09
12. Організація та порядок несення
дорожньо-патрульної служби

12.1. Основними формами несення служби є:
12.1.1. Патрулювання на транспортних засобах.
12.1.2. Піше патрулювання.
12.1.3. Несення служби на постах (у тому числі стаціонарних).
12.1.4. Здійснення регулювально-розпорядчих дій.
12.1.5. Супроводження транспортних засобів та ескортування
посадових осіб, відносно яких здійснюється державна охорона.
12.1.6. Супроводження транспортних засобів або їх колон ( 5 і
більше одиниць), організованих груп дітей, небезпечних,
великовагових або великогабаритних вантажів.

И оттуда же самое интересное - чем занимается ДАИшник во время работы:
12.2. Нагляд за дорожнім рухом здійснюється з використанням
транспортних засобів чи в пішому порядку.

регулювальник - працівник міліції, військової інспекції
безпеки дорожнього руху, дорожньо-експлуатаційної служби, черговий
на залізничному переїзді, поромній переправі, які мають відповідне
посвідчення та екіпіровку (формений одяг або розпізнавальний знак,
нарукавна пов'язка, жезл, диск з червоним сигналом чи
світлоповертачем, червоний ліхтар або прапорець) і регулюють
дорожній рух;

_________________
www.youtube.com/user/PORUAN21

Всё верно. Инспектор ДПС, согласно приказу №111 - имеет право осуществления распорядительно-регулировочных действий. Т.е. просто останавливая ТС, он проводит распорядительно-регулировочные дейстия. Или зачем он тогда стоит возле дороги? Молча наблюдать?

Хотите - напишите инфозапрос на тему "является ли регулирощиком любой сотрудник ГАИ, находящийся при исполнении"

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

Или может, вы видели особое удостоверение, где написано "регулировщик"?

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

Простой вопрос - является ли инспектор ГАИ лицом, уполномоченным производить дорожное регулирование - да или нет?

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

пока нашел только это, но должно быть что-то посвежее

_________________
www.youtube.com/user/PORUAN21

Простой ответ будет, как и на этот вопрос - является ли ГАЙ лицом, уполномоченным стрелять в Андрю на поражение?

ПС, походу да. Но почему Андрю ещё не застрелили все ГАЙци, включая СЗ и ППС - вот это загадка.

Почему ДАИ тормозит:
13. Підстави для зупинки працівником
Державтоінспекції МВС транспортного засобу

13.1. Підставою для зупинення транспортних засобів є:
13.1.1. Порушення ПДР ( 1306-2001-п, 306а-2001-п ) водіями.

{ Підпункт 13.1.2 глави 13 виключено на підставі Наказу
Міністерства внутрішніх справ N 618 ( z1086-11 ) від 22.08.2011 }

13.1.2. Відсутності номерного (них) знака (ів) на
транспортному засобі або наявності номерного знака, який не
відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому
для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не
дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані
двадцяти метрів.
{ Підпункт пункту 13.1 глави 13 із змінами, внесеними
згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 131 ( z0552-11 )
від 08.04.2011, в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ
N 618 ( z1086-11 ) від 22.08.2011 }
13.1.3. Наявність ознак, які свідчать про технічну
несправність транспортного засобу.
13.1.4. Наявність даних, що свідчать про причетність
транспортного засобу, його водія, пасажирів або вантажу до
вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи
адміністративного правопорушення.
{ Підпункт пункту 13.1 глави 13 в редакції Наказів
Міністерства внутрішніх справ N 131 ( z0552-11 ) від 08.04.2011,
N 618 ( z1086-11 ) від 22.08.2011 }
13.1.5. Перебування транспортного засобу в розшуку,
наявність даних про використання транспортного засобу з
протиправною метою.
{ Підпункт пункту 13.1 глави 13 із змінами, внесеними
згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 131 ( z0552-11 )
від 08.04.2011, в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ
N 618 ( z1086-11 ) від 22.08.2011 }
13.1.6. Необхідність опитування водія чи пасажирів про
обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину,
свідками якого вони є або могли бути.
13.1.7. Необхідність залучення водія транспортного засобу
для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або
працівникам міліції чи як свідка при оформленні протоколів про
адміністративні правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних
пригод.
{ Підпункт 13.1.7 пункту 13.1 глави 13 в редакції Наказу
Міністерства внутрішніх справ N 618 ( z1086-11 ) від 22.08.2011 }
13.1.8. Проведення цільових заходів (операції,
відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право
користування і керування транспортним засобом, документів на
транспортний засіб.
{ Підпункт 13.1.8 пункту 13.1 глави 13 в редакції Наказу
Міністерства внутрішніх справ N 618 ( z1086-11 ) від 22.08.2011 }
13.1.9. Виконання рішень уповноважених на те державних
органів про обмеження чи заборону руху.
13.1.10. Якщо спосіб закріплення вантажу на транспортному
засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху.
{ Підпункт 13.1.10 пункту 13.1 глави 13 в редакції Наказу
Міністерства внутрішніх справ N 618 ( z1086-11 ) від 22.08.2011 }
13.1.11. Порушення визначеного порядку встановлення і
використання на транспортному засобі спеціальних світлових або
звукових сигнальних пристроїв.

14. Порядок зупинки транспортного засобу

14.1. У разі прийняття працівником підрозділу ДПС рішення про
зупинку транспортного засобу останній повинен врахувати всі його
наслідки (причину зупинки, дорожні умови, інтенсивність руху,
освітлення або видимість ділянки дороги, можливий досвід водія).

14.2. Сигнал про зупинку транспортного засобу подається
працівником підрозділу ДПС з тротуару (обочини) у зрозумілій для
водіїв формі (сигналів), за допомогою жезла регулювальника,
свистка чи рукою. При цьому жезлом (рукою) вказується
безпосередньо на транспортний засіб, який зупиняється, та на
пропоноване місце зупинки.

14.3. Зупинка транспортного засобу правопорушника для
припинення порушень правил дорожнього руху під час руху патрульним
автомобілем повинна здійснюватись з використанням спеціальних
звукових та світлових пристроїв з дотриманням заходів безпеки.
{ Главу 14 доповнено пунктом 14.3 згідно з Наказом Міністерства
внутрішніх справ N 618 ( z1086-11 ) від 22.08.2011 }

14.4. У місцях де зупинка транспортного засобу може створити
перешкоду у русі чи аварійну обстановку, інформація про порушення
ПДР з приладу фото- відео фіксації каналами зв'язку передається на
найближчий стаціонарний пост ДПС ДАІ де автомобіль правопорушника
зупиняється та до особи, що допустила порушення вживаються заходи
у порядку згідно з чинним законодавством.
{ Главу 14 доповнено пунктом 14.4 згідно з Наказом Міністерства
внутрішніх справ N 618 ( z1086-11 ) від 22.08.2011 }

14.5. Місце для зупинки транспортного засобу працівник
підрозділу ДПС повинен вказувати так, щоб після повної зупинки
останній знаходився попереду патрульного автомобіля (автобуса,
мотоцикла) чи поста на відстані до 20 метрів.

14.6. Після повної зупинки транспортного засобу працівник
підрозділу ДПС повинен підійти до водія з дотриманням заходів
особистої безпеки.

14.7. Під час звернення до водія працівник Державтоінспекції
МВС зобов'язаний привітатися, повідомити про причину зупинки
транспортного засобу і суть скоєного правопорушення, чітко й
зрозуміло відрекомендуватися (назвати свою посаду, звання та
прізвище) та висловити вимогу про пред'явлення водієм посвідчення
на право керування транспортним засобом, реєстраційного документа
на транспортний засіб та поліса (сертифіката) обов'язкового
страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних
транспортних засобів для перевірки.
{ Пункт глави 14 в редакції Наказу Міністерства внутрішніх
справ N 131 ( z0552-11 ) від 08.04.2011, із змінами, внесеними
згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 618 ( z1086-11 )
від 22.08.2011 }

Бред продолжается. Я самоустраняюсь. Считайте как хотите, может найдется более-менее грамотный мент, который лишит вас на полгодика за неостановку по требованию и будет прав.

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

Я самоустраняюсь.
А как же более 10 000 сотрудников милиции, которые стреляют на поражение и не могут попасть?

При транспортном отделе Моссовета с 1925 г. существовал Отдел регулирования уличного движения (ОРУД)

_________________
www.youtube.com/user/PORUAN21

который лишит вас на полгодика за неостановку по требованию
А кто сказал, про не остановку? Всё четко, в части выполнения всех правил ПДР, Законов, Конституции и прочих Международых Соглашений.