Люди. смысл этого ролика . не заключается в однополосных , дорогах , я хотел показать культуру вождения на крымских горных дорогах , причем местные себя так практически не ведут , приехал , незнаешь дороги , не лити , а то поподешь в сводку о очередном ДТП в лобовую , а они там происходят практически каждый день , на ролике авария из-за обгона субару , пострадал есче фольц грузовой,

_________________
Все позволено ,но не все обязательно.

ГОСТ регламентирует не только ширину полосы, но и ширину обязательной обочины. Потом Ширина полосы предпологает что там смогут разъехатся два комбайна или танка. Столько мест там нет. Но две легковушки легко могут опережать друг друга. Если фура немного подвинится на асфальтированную обочину (что они обычно и делают) то фуру проезжает легковушка.

Третью полосу нельзя делать. 99% равнинных людей не смогут проехать вдоль линии в повороте. Их колбасит плюс минус пол метра. Для них (точнее от них) и сделана это полоса безопасности. Плюс очень часто не успевают обогнать в своей полосе (успевают обогнать, но не пускают обратно в правый ряд). Разметка на ЮБК очень грамотная, просто одни не умеют ездить и пропускать, а другие держать себя в руках и лезут на встречку.

Нужно не разметку перерисовывать, а дорогу расширять.

_________________
Помощь с LT авто: покупка, продажа, перерегистрация, техосмотр, страховка, доверенность, регистрация предприятий в Литве. Временный ввоз нерезидентам, ввоз авто на з/ч.
e-mail: [email protected].
Мой видеоканал: http://youtube.com/yuralful, мой сайт: http://bespredeldai.at.ua