yuralfulПрактически все курорты в Крыму частные и ты думаешь, найдутся желающие просто так отдать деньги на ремонт дороги? Да им пофиг что к ним не приедет одна или две семьи которые недай бог конечно разобьются на этой трассе, доберётся еще несколько десятков которые займут их места. И не надо сейчас начинать говорить, что государству плотятся налоги, государству ещё больше насрать на эту дорогу, чем тому предпринимателю. Ты хочешь четыре полосы, а я хочу шесть. И что от нашего хотения появится хоть одна из этих полос? Я в этом году имел неосторожность приехать с семьёй в Коблево (небольшой курорт в Николаевской области кто не знает) так вот там дорог вообще просто нет, зато номера по 1000грн в сутки и что думаешь хоть кто нибудь из владельцев этих баз скинется на эти дороги? Да хрен там они только пороги и тротуарчики возле баз выложили плиткой и всё.

Незабывай это горная дорога , которую каждый год бьют сели , она постоянно сползает , если ее расширить , то будет там постоянный ремонт покрытия полотна , а тогда пробки и заторы будут намного длиньше и больше, я думаю если бы это было возможным , тогда изночально бы строили в 4 полосы.Но этот вопрос и предложение не ко мне .

А про сели не надо тут об этом говорить без доказательств(не та аудитория).
Покажи и докажи ссылками когда последний раз сель эту дорогу побил?

В Крыму наблюдается 1576 оползней, 232 из них разрушают автомобильные дороги. При этом 79 оползней являются очень активными. Общая длина участков дорог, которые проходят по телу оползней, составляет 37,2 км. Наиболее поражены участки автомобильных дорог Симферополь — Ялта и Ялта — Севастополь, на которые приходится 70% всех дорожных оползней Крыма.

ЮБК все время сползает в море, дороги в том числе.

На некоторых участках оползни уже не под силу остановить, сваи не помогают, нужно возводить мосты

На строительство мостов денег нет. Их хватило только на таблички-предупреждения: «Осторожно, оползень!» И надписи о реконструкции дороги, которую должны были закончить еще в 2007-м году.

Виктор - дорожник (09:02 | 02 апреля,2010)
Эти проблемы сушествуют давно, но у нас всегда нет денег... Нужно детально обследовать оползневые участки с привлечением специалистов и наметить программу действий. Мосты-эстакады не единственный выход. Подход должен быть комплексным и это очень большие деньги! Если этот момент упустить, то понадобится еще больше!!!

На ремонт дорог из налогов каждый год Автодору выделяются немалые деньги и куда они деваются всем известно - разворовываются.

Безкультурее пораждает безумие.

Если твоя машине не едет в гору - ну прижмись вправо и не мешай никому. Тебя спокойно опередят без нарушения ПДД и поедут дальше. Так обычно делают месные. Но надо перегородить весь ряд и самому никуда не ехать и мешать остальным. При этом нужно обязательно ехать бампер в бампер, чтобы никто не мог перед тобой вклинится. Так обычно делают приезжие ... А завидя долгожданынй пунктир, выехать на него и к концу пунктира только поравнятся с обгоняемым, а обгон завершить глубоко на встречке, ведь понижение передачи придумали трусы и вообще ведро выше трех тысяч крутить вредно.

Кстати да, я так многих там и обгонял, просто люди не много прижимаются к обочине и спокойно всех объезжаешь.

Так вот, что касается горных дорог, нельзя там добавлять рядов без расширения самой дороги

Просто если на спуске вы идете в 2 ряда и не рассчитали безопасною скорость, а впереди крутой поворот то тормозить когда рядом с тобой кто-то еще будет очень не комфортно и тут при не хватке опыта может возникнуть ДТП.