Виталя, Саша, работа шикарная. Но. Я, как грузоперевозчик открою другую сторону медали. Именно в этом сегменте перевозки, а именно зерновозы, виноваты именно перевозчики, я не уменьшаю вины ментов, но и водилы тоже суки. Для того, что бы заработать они берут перегрузы. На видео КАМАЗ, с прицепом, авто весит 10 тонн и прицеп около 5, вместе 15, допустимая масса транспортного средства 38 тонн 38-15=23 т. грузят 35-40 тонн, ломают дороги. Я в этом сегменте грузоперевозок со своей жизненной позицией не удержался, а эти мудаки работают, если это можно назвать работай. У нас как всегда, хотим, что бы кто то был честный, а когда нам указывают на наши бока, не хотим меняться. Я больше чем уверен, что от вашей работы больше услышите негатива именно от водил-мудаков, чем от гаишников.
Спасибо вам за работы.

Витал привет хочу дать свою оценку вашему сюжету "Непобедимая коррупция ГАИ г. Одесса" Хотя я совершенно уверен что вы и сами знаете почему водители платят деньги .И так работу ищет и даёт хозяин фуры. Водитель только исполнитель работы. Вот я работаю в очень солидной фирме Киевской перевозим только контейнера - реф.Все контейнера в порт приходят с перегрузом от 30-35 тон. Водителям действительно фирма даёт деньги на Веса.Всё дело в том если водитель не отдаст 200 -то в конечном итоге фирма повесит штраф от 8000- до 15000 тыс. А оформят штраф работники Вантажно Габаритного Комплекса. Лично я уже устал бороться со своими парнями по по поводу этих взяток парни боятся при зарплате 8000-заплатить 15000. А ведь эту проблему можно решить и отстроить ментов вообще от этих денег.И водители не будут давать деньги и государство бует довольно. СХЕМА очень простая : Экспорт заходит в любой порт Украины в порту все контейнера взвешивают и в сопроводительных документах указан вес груза+контейнер и при разтоможке груза таможня видит где в каком контейнере перегруз.Нужно ещё при выезде с порта или таможни проплачивать перегруз на прямую в казну Украины. А водителям выдавать чек или справку счёт. Которая будет подтверждать о оплате на прямую в казну Украины а не ментам в карман. С.у.Мельник .С.П.

Да, вашим ГАИшникам у наших полицаев ещё учиться и учиться!
Наши полицаи на сбор дани с грузовиков "заряжают" бандитов.
А тех, кто отказывается платить бандитам, как мой коллега в Ростове(отказался платить 3 тысячи рублей, разбив об бошку бандюка бутылку), потом уже отлавливают по всей трассе(его в Мурманске отловили) и проводят полный шмон машины, в конце намекая, что бить бошки "их людям" всё-таки не стоит.
Если кто из честных ментов заметёт бандюганов, то полицаи тут как бы и вовсе не при чём.

"Транспортные средства со значительной перегрузкой допустимого веса разрушают украинские дороги. И весовой контроль - это не проверка бизнесменов, это является неотъемлемой частью технологического процесса эксплуатации автомобильных дорог", - заявил Вощевский.

Одно из главных условий восстановления габаритно-весового контроля - гарантированно исключить любые возможности для коррупции контроллеров. Система, которая существовала раньше, обеспечивала лишь дополнительный заработок для инспекторов, не обеспечивая сохранность дорожного покрытия, отметили в пресс-службе вице-премьера.