Л. Кравчук, в тандеме с Верховной Радой и Кабинетом министров.

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

И вообще, да будет вам известна иерархия НПА:

Первое место- акты и конвенции ратифицированые Верховной Радой Украины;
Второе место- Конституция Украины, она же основной закон государства;
Третье место- здесь почетно разместились кодексы (Гражданский, Уголовный, Семейный, Водный, КЗоТ....Уголовный процессуальный, Гражданский процессуальный, Административно процессуальный)
Четвертое место- занимают Законы Украины, коих у нас великое множество
Пятое место - принадлежит указам Призидента и постановлением Кабмина, а также министерским указам
Шестое место- занимают нормативно - правовые акты органов местной власти
Седьмое место- тут мы находим нормативно - правовые акты органов районной власти.

И не забываем, что специальная норма закона вытесняет общую норму (если эта норма прописана в законе этого-же иерархического уровня).

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

Насчет первого-второго места можно спорить, но это не принципиально

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

И о чём спор? Самый главный закон для водителя и гаишника есть ПДД, то есть Правила Дорожного Движения. Если все(!) участники движения будут чётко их соблюдать, то не будет ДТП и наездов. Ведь как я уже понял из своей практики ДТП на мотоциклах, при моих ДТП был как минимум один участник который не соблюдал эти самые ПДД(кто скорость превысил, кто-то решил на жёлтый проскочить, и т.д.)
Приведу простой пример из своей практики:
Обычный перекрёсток на Ленинградской площади
Я на скутере подъехал к светофору, на нём красный. В очереди на проезд я стою первый, и тут загорается красно-жёлтый, и я накручиваю ручку, проезжаю метра 2 и понимаю, что я уже еду на капоте Тойоты Прадо. Как потом оказалось, водила решить успеть на жёлтый и притопил педальку. Итог этого ДТП, у меня сломана нога в двух местах, а у Прадо пробито насквозь лобовое стекло
И вот теперь анализируя это ДТП, я понимаю, что система ПДД дала сбой. Не поедь я на красно-жёлтый, и не проскочи тойота на жёлтый не было бы никакого ДТП
Но к сожалению, я понимаю, что даже если буду ехать строго 59, и буду выполнять требования абсолютно всех знаков по пути, все равно найдётся тот, кто даст сбой, и может быть ДТП
Так что желаю всем ровных дорог и поменьше сбоев в ПДД

_________________
Перевезу ваш груз быстро и аккуратно
http://perevozoff.at.ua/

Комрад, речь вообще о другом была.


Тойота имела полное право "проскочить" на желтый. А вы нарушили дважды, что и стало причиной ДТП:
1. Тронулись на запрещающий сигнал светофора
2. Не убедились, что все автомобили закончили движение.

Т.е., даже если бы вы тронулись на зеленый, то водитель тойоты все-равно был бы прав, если бы не было 100% доказательств того, что он пересекал стоп-линию после того, как загорелся красный.

Тут вообще у многих странная манера срываться с места, как только загорелся зеленый, подрезая и не давая преимущества тем, кто заканчивает маневр.

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit