Та нам много времени не надо!!!!!!! Интер, 1+1, ICTV - будние дни с 17 до 22

_________________
Вор должен сидеть в тюрьме!
Нарушающих законы инспекторов - в зоопарк к зёбрам!!!

Ну че-начинаем по-тихоньку собирать?

_________________
Любишь кататься-люби и катайся

Ну если бы из 200 000 пришедших на это сайт, каждый бы скинулся по 1 доллару, то уже бы насобирали на 2 передачи

Наконец-то посмотрел...Норм все получилось...побольше б времени и я думаю Рос разнес бы ГАИ в пух и прах.МОЛОДЦА!

_________________
Любишь кататься-люби и катайся

Спасиб Времени конечно не хватило..мне бы 2-3 часа..я бы все рассказал

Приєднуюсь, молодець, проте немає межі досконалості. Тому зауважу на репліку про дефіцит часу - слабо готувався до ефіру. Таке моє враження. Виступав просто як завжди на форумі. З деяких питань ще не склав власного ставлення, тому заплутався, великі штрафи добре чи зле ? Чи можна без них обійтись ? Не сказав про нагле здирництво. Про низький фаховий рівень даїшників. Всих, і на дорогах і в кабінетах. Про правовий нігілізм. Про все це свідчить велика кількість програних справ, припис прокуратури, аудіо/відео записи. Наразі, про низький рівень правового забезпечення. Що закони недолугі, що підзаконні акти - результати творчості іменитих і заслужених людей в погонах. Щодо зміни керівництва мирним шляхом - досвід свідчить, що діти начальників керують дітьми підлеглих, навіть після революцій. Революції роблять одні начальники проти інших з використанням підлеглих. Тому і говорять, що революції роблять романтики(розмріялись), а користуються пройдохи.
Добавлю, в мене не викликає сумніву, що якби ДАІ так р'яно кинулись виконувати свої обов"язки до підвищення штрафів, результат міг бути ще кращий, адже малі штрафи оскаржувати було б значно менше бажаючих. Тому під загрозою втратити посвідчення водія значно б скоротиласссь кількість порушень ПДР, та й дайці б менше брали хабарів (в питомій вазі). Гроші малі, а відповідальність та ж. Тобто, досвід з підвищенням штрафів говорить, що їх варто відмінити в основній масі, чи взагалі і перейти лише до запису в талоні попереджень, але активність ДАІ на дорогах не зменшувати. Висновок: статистика залежить не від величини штрафів, а від організації роботи ДАІ на дорогах. Погано працюють - велика смертність., треба розганяти керівництво. А підвищення штафів грає роль контрибуції, яку отримують мародери після оволодіння чужою територією, тобто заохочує останніх до активності на дорогах. Виходить іншим шляхом організувати роботу керівництво не в змозі, бо сповідує таку ідеологію.

_________________
*** Я за радикальну організацію для захисту автомобілістів незалежно від ступеня їх вини. Звинувачення є справою держави і ДАІ- її представника на великій дорозі. ***

Спасибо, но я вообще не готовился. Все что было в голове то и отвечал... Тем более я отвечал на вопросы а не рассказывал все что хотел...и времени было всего 20 минут.... нужно было сказать самое важное. В частности мне важно было толкнуть инфу по письмам счастья и припысу ГПУ.

Все остальное конечно тоже необходимо обсуждать, но если бы мне дали 2-3 часа эфира... об этом вообще можно целый день говорить....в 20 минут это все не поместишь...