В двух словах так. Обратился водитель мопеда Руслан. В Николаевской области, с. Лагодовка, Руслан был остановлен непонятно кем. Сам по жизни рабочий и далек от знаний Законов. Ему составили 130 КУоАП. Правильно, нечего пьяным за руль садиться. спустя 1,5 месяца ему приходит постановление по ч. 6 ст. 121 и ч. 2 ст. 126 КУоАП. Водительское категории "А" имеет, а вот мопед не зарегистрирован. С моей "любовью" придираться до буквы, придрался к целой фразе в ст.34. Закону України «Про дорожній рух» Реєстрація та облік транспортних засобів:, а именно: Державній реєстрації та обліку підлягають призначені для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування транспортні засоби усіх типів: автомобілі, автобуси, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, самохідні машини, причепи та напівпричепи до них, мотоколяски, інші прирівняні до них транспортні засоби та мопеди, що використовуються на автомобільних дорогах державного значення.
Заметил это еще летом, а тут такая возможность проверить на деле, сработает ли эта "дырка". Составил ему заявление в суд. Но у меня нет ЧП или еще чего-то, чтоб я смог защищать его в суде. Ему дал команду вникнуть в этот ньюанс, а далее настойчиво и уверенно вести себя в суде. Пока жду на когда назначат.
Разъяснять не вижу смысла. Кто с Законом на "ТЫ" тот поймет, что и как.
Если интересна копия искового, могу выложить.

"Кубатура" мопеда какая? Водительское категории "А" старое или новое?

мопед - двоколісний транспортний засіб, який має двигун з
робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до
4 кВт;

Какая разница?

Старого образца

Посвідчення водія, видане до набрання чинності Законом України від 24 вересня 2008 р. N 586-VI "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху", може бути обміняне на нове згідно з пунктами 25 і 26 цього Положення. При цьому в новому посвідченні водія зазначаються категорії:
А1, А - відповідає категорії А;
В1, В - відповідає категорії В;
Інші…

Просто может в нем 51?

_________________

Толково, вполне обоснованная позиция.

привет судье!

Вы похоже не прочитали ст. 34 ОЧЕНЬ внимательно, особенно то, что я выделил красным. В данном случае абсолютно без разницы. Это распространяется даже на автомобили

1) Мопеды бывают разные.
Например, есть такие, которые технически сконструированы только для участия различных спортивных состязания (например мотокроссе). У них, например, конструктивно нет фар, стопов, поворотов, звукового сигнала и пр.
Т.е. это такие, которые по своему назначению и тех. состоянию не предназначены для "використання на автомобільних дорогах державного значення".
Что за мопед был у Руслана - не ясно.
2) "....В Николаевской области, с. Лагодовка, Руслан был остановлен.....".
Если Руслан управлял мопедом и был остановлен где-то в поле, в лесу, на спортивном треке, или на худой конец на проселочной грунтовке, тогда возможно есть шанс в суде отстаивать позицию, что его мопед, по своему назначению, не предназначен для "використання на автомобільних дорогах державного значення" и не подлежит "Державній реєстрації та обліку".

Может проще занять позицию, что Руслан вообще не управлял мопедом, и может и не мопед это был вообще.
Чем подтверждается, что Руслан именно управлял им, а не катил его как тележку, и, что это был именно мопед а не что-то другое? Может ГАИ все померещилось? И это был не мопед.

Antivir, причем тут тип мопеда?
Человек не эксплуатировал мопед на дорогах государственного значения.

Выложи будьласка

почитай ПДР ....ШТРАФУЮТЬ ЗА ПОРУШЕННЯ пдр....

програш гарнтовний..

водій має мати....і предявити.....

вбивають скутеристи без прав,страхівки,номерних знаків та інше.
він такий самий учасник дорожнього руху-все,відповідно крім прав має обовязки.

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

Согласен, что по конструктивным особенностям отличаются. Но, Вы спросили объем двигателя, а не конструктивную особенность. И даже если это спортивный автомобиль, мотоцикл, мопед то, он все равно подлежит регистрации.

То, что это был мопед, подтверждается таким себе ТАЛОНом, в котором указан тип транспортного средства "МОПЕД", а так же объемом двигателя 49 куб.см.(который так же указан в талоне и на двигателе).
Я описал, что на него составили ст.130 КУоАП и он получил 40 часов общ. работ. Соответственно это подтверждается его объяснениями на бумаге и в суде. Речь не идет об управлении. Речь идет о регистрации ТС, которое как-бы должно быть зарегистрировано.
А Ваше предложение "включить дурака", "морозиться" и т.д., оно меня не красит как юриста. Я этим занимаюсь даже не ради денег. Мне интересен данный момент, и как он сработает в жизни. Если бы я мог представлять интересы Руслана в суде, то я уверен на 100%, что дело будет выиграно. Но, так как он будет представлять свои интересы сам (только выучив, что я ему разъяснил), то на любой вопрос "вправо-влево" будет неадекватный ответ или вообще его не будет. Соответственно шансов я вижу 50/50.

130 за керування в стані спяніння- транспортним засобом....

не треба вводити людей в оману-всі мопеди від 49.9 кубів мають бути зареєстровані.....якщо не вірите напишіть запит в Управління Даї м.Києва прийде офіційна відповідь,прикладете до позову в суд і благополучно програєте справу.




це просто смішно.
пробуйте-довіреність в руки і вперед,якщо не виходиить найміть адвоката,щоб пояснив що і як,здер грошей,і сказав що нічого зробити не може.

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

Как сказать.

Я бы не спешил с выводами.

Согласен, он не прав в том, что был под"мухой". Но по регистрации ... Тут вопросов очень много. Кроме указанного, давайте рассмотрим ст. 41 Закону України «Про правила дорожнього руху». Правила дорожнього руху в Україні встановлено правосторонній рух транспортних засобів.
Порядок початку руху, зміни руху за напрямком, розташування
транспортних засобів і пішоходів, вибору швидкості руху та
дистанції, обгону та стоянки, проїзду перехресть, пішохідних
переходів і залізничних переїздів, зупинок транспортних засобів
загального користування, користування зовнішніми світловими
приладами, правила пересування пішоходів, проїзд велосипедистів, а також питання організації руху та його безпеки регулюються
Правилами дорожнього руху, що затверджуються
Кабінетом Міністрів України.

Тут четко написано, что синее регулируется красным. Среди синего нет такого пункта как регистрация ТС.

далее:
Наказ Міністерства Внутрішніх Справ № 335 від 10.04.2002 року «Про затвердження Інструкції про проведення державної реєстрації, перереєстрації та обліку транспортних засобів, оформлення і видачі реєстраційних документів, номерних знаків на них та здійснення перевірок реєстраційно-екзаменаційних підрозділів Державтоінспекції МВС України».
1. Загальні положення

1.1. Інструкція про проведення державної реєстрації,
перереєстрації та обліку транспортних засобів, оформлення і видачі
реєстраційних документів, номерних знаків на них та здійснення
перевірок реєстраційно-екзаменаційних підрозділів
Державтоінспекції МВС України (далі - Інструкція) визначає
процедуру приймання, оформлення і видачі реєстраційних документів,
номерних знаків, заповнення форм відповідної звітності
реєстраційно-екзаменаційними підрозділами Державтоінспекції (далі
- РЕП ДАІ) МВС України щодо державної реєстрації транспортних
засобів (далі - ТЗ) відповідно до Правил державної реєстрації та
обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин,
сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок
і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок (далі -
Правила), затверджених постановою Кабінету Міністрів України від
07.09.98 N 1388 "Про затвердження Правил державної
реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних
машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів,
марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок" (із
змінами і доповненнями) та інших нормативно-правових актів, а
також порядок здійснення перевірок діяльності РЕП ДАІ ГУМВС
України в Автономній Республіці Крим (далі - АР Крим), м. Києві та
Київській області, УМВС України в областях та м. Севастополі.
1.2. Ця Інструкція розроблена відповідно до Закону України
"Про дорожній рух".
Тут так же указано, красным очень четко. А вот среди синего нет слова МОПЕД.

Совершенно верно.


В названии темы четко указан термин побороться на "дырке" в Законе.