що за поняття піший патруль,і які документи пітверджують цю версію?

Формы организации ДПС

Совокупность форм организации контроля дорожного движения можно условно подразделить на две группы: мобильные и статичные.
К первой из них относятся:
1. Пеший патруль (пост)
2. Автомобильный патруль (автопатруль)
3. Мотоциклетный патруль (мотопатруль)
4. Патруль с применением вертолетов и других летательных аппаратов ( воздушный патруль)
Вторую группу составляют:
1. Стационарный пост ДПС
2. Контрольный пост милиции (КПМ)
3. Контрольно-пропускной пункт (КПП)
4. Специальный пост ДПС
5. Автоматические устройства контроля дорожного движения и фиксации правонарушений.
Применение той или иной формы контроля
определяется конкретными условиями дорожного движения и соответствующими служебными задачами нарядов ДПС. Каждая из них имеет свои достоинства и не может рассматриваться в качестве универсальной.



вроде как "111-й" приказ.

_________________
VW Golf III 1.9D
AUDI A6 2.5TDI

это как кавалерия без коней!
вот представь, что ты служишь в кавалерии, а коня тебе не досталось, и тебе нужно вычищать за другими кавалерами, что с лошадями...
вот такое же и у них ощущение у пеших...
один такой мне плакался, что ему два часа на солнцепеке приходитса стоять, потому ему не важно нарушал я или нет, прав я или нет, и я должен все-равно платить... вот такая у них правда.

У нас обычно на вопрос почиму на частном автомобиле отвечают что мы на пешем патрулировании.

интересно, что и на горячей лини смело подтверждают, да-да они на пешем патрулировании. получается, тут надо ставить вопрос почему должностные инструкции нарушают, а контролирующие их службы на это глаза закрывает - ну эт понятно почему, в доле. вот и получается, что свои люди нарушать могут, а остальные нет - страна справедливости

и как их поставить на место,чтоб такую отмаску как (піший патруль)выкинули из головы?

да никак - бюджету нужны деньги, или вы не в курсе?