с приказом 1111 получилось не очень хорошо.
поназаписывал материалов я достаточно, и везде упоминал 111 приказ, но где-то не доглядел, увидел 1111 на дату не глянул и посчитал что раньше опечатка была, разочаровался что упоминал 111 а не 1111.
в прокуратуру направил мотивированнные заявления с компактдисками и требованиям ст.69, 70, 71 КАС приобщить их к делу как доказателества (а то геи говорят что цифровой материал судами не рассматривается)
то есть формально мне в удовлетворении требований откажут, если я упоминал 1111 приказ незаконную остановку, хотя в 111 эти пункты остались и смысл не поменялся.

вот выложил на рутуб три записи подобных споров, никого не обижал, культурно выполнял требования закона
но пока ролики в обработке, ссылок нет.

предистория: злой гей, на днях составивший на меня 126ст. за непередачу упомянутую в первом посте. установил меня на фен, ехал я за красной девяткой (про что ему упоминал), гей показал 82 км\ч и время, которое должно было отличаться (время стоянки) на минут 5, но как из видео видно, его часики чётко шли как мои в авто. к тому же замер падонок производил под высоковольтной ЛЭП, гад прибор спалить хочет, или скорость так накручивает. с таким успехом микроволновку в машине возить надо, и запорожцу 340 км\ч предъявлять.

у многих "фенов" погрешность 2 км/ч. Из-за этого днепропетровские гайцы(те с которыми сталкивался я и товарищи) тормозят за скорость начиная с 83км/ч. 82км/ч скорость с учетом погрешности может трактоваться как 80 км/ч и в Вашу пользу. Обратите внимание.

Берёшь первое и второе своё видео и спокойно иди в суд. Гайцы должны были на месте составить протокол и дать тебе ознакомиться и подписаться

я тоже так раньше думал, что погрешность 2 км\ч, оказалось что не совсем так, поищите инструкцию, на беркут не нашел, но на искра-1 нарыл, он названием только отличается.

погрешность при работе в движении - 2 км/ч
в стационарном (с руки) - 1 км/ч - что извините бред, он ведь может руками сообщать поступательные движения, которые не фиксируются в поправку, в отличии от спидометра патрульного автомобиля.

[ поищите инструкцию, на беркут не нашел,

Вроде у Фенов два основных режима: стацинарный и патрульный. Так как то. Так вот "с руки" это как раз Патрульный режим, вы его ещё "в движении" назвали. если подразумевали что "в движении" - это када гаец едет тебе с феном на встречу и на ходу фиксирует Вашу скорость - то эт фигня полная. Как фен будет отнимать скорость машины самого гайца, а? Так шо када гаец работает "с руки" (в движении по Вашему) - эт как раз патрульный режим и фен при нём имеет погрешность +-2 км/ч.

в инструкции по искре стационарный (с руки) - погрешность - 1км/ч
в движении - 2 км/ч (да он высчитывает разность скорости спидометра патруля и цели)
суть в том что мне показали просто настройку порога скорости, а не зафиксированную. иначе должно быть два параметра: скорость и таймер в виде от 00:00 до 09:59 (отсчет времени), ну никак 10:57 утра реального времени

да так написано, да подключается, попеременно загорается скорость цели и патруля

Так и не нашёл Инструкцию, но из той инфы что видел, таки да. Стационарный - с места, патрульный - в движении. Ошибался, извините.