Добрый день Всем!
Все мои потуги бороться с гаевым беспределом, оказались просто мышиной возней или простым отгавкиванием местного значения…..
И вопрос не в том, что нарушал по-мелочи и давно, а в том, что в итоге мы имеем на дорогах.
Так сложилось, что половина пробега последних 15 из 28 лет стажа у меня заграничных и уже привык ездить по 50км/ч в городе и БЫТЬ УВЕРЕНЫМ, что какой то ПРИДУРОК не влетит в тебя в лоб или не свалится на крышу. Но каждый раз, возвращаясь в Киев, получаю огромный стресс под названием «Молчи сынок-это Родина!»
Но ближе к сути…..
Прекрасное утро Святого Крещения. Тысячи людей едут, идут к Храму(Троещина). Настоятель Храма УЖЕ давно заказывает у местного ДАИ патруль (пугало) для контроля пешеходного перехода к Церкви (переход регулируемый - светофор). Сколько раньше там было раненых и погибших….
Главная дорога разделена сплошной линией и имеются несколько разрывов для выезда с прилегающей территории (частный сектор, мойка, парковка).
На дороге пробка, поток в два ряда по одной полосе(ширина 6 м) правой, движется медленней , чем идут пешеходы к Храму(от нас в право),встречная свободная. От перекрестка до места ДТП ок. 500 метров сплошной и дальше в сторону Храма 200 метров до регулируемого перехода, где и стоят ДАИ. Пробка-тянучка из-за перехода от начала участка до перехода - дальше свободно.
Выезжаем с женой на минивене. Перед нами джип поворачивает на право: знак «УСТУПИ ДОРОГУ»,но из-за медленного потока автомобили пропускают выезжающих .Подъезжаем и мы к выезду….включаем поворот на лево(есть прерывистая) ждем, когда кто-нибудь даст возможность выехать. Два ряда остановились, чтобы пропустить нас. Мы выехали до разделительной, остановились , пропустили джип едущий левой стороне справа на лево(как и должно быть по ПДД) и начали ОЧЕНЬ медленно с включенным левым поворотом высовываться на левую полосу…..сантиметров 70-120.УДАР и пролетающий по встречке врезается в бордюр. Бампер , фары, решетки на асфальте …..тысяч на 10 .
Встречник - лихач, как ни в чем не бывало, рассказав, что он спортсмен и может видимо побороться и не думал звонить куда либо стоял спокойно. Я вызвал милицию и через 3 минуты увидел наряд, отъехавший с перекрестка к нам(прямая видимость).
Начали мерить, рисовать. Я начал фотографировать еще чуточку раньше(на свое счастье).
Бойца посадили в машину. Побакланили, написал он пояснение, выписали ему потом постанову за нарушение «Пересечение сплошной» 425 грн. Он написал. что объезжал припаркованную машину,но я выскочил на дорогу и ему пришлось съехать на встречку.
Свидетелей нет тысячи людей. Пассажирка из его машины сбежала.У меня свидетель жена, которую гайца при составлении протокола проигнорировали, типа жена заинтересованный человек и потом нашел водителя пропускавшего меня и стоявшего в левом ряду, ближе к осевой.Один свидетель со встречной тихарится-видать высокой гражданской позиции человек
Потом писал я. Приехали друзья лихача, гаец подошел к нему типа подписать. И объявили мне, что я не пропустил ВСЕХ на требование знака ДАЙ ДОРОГУ. Я начал протестовать, ведь он ехал грубо нарушая ПДД, его нельзя было видеть и даже предполагать(Общие положения 1.2; 1.4) его нахождение на проезжей части…..но здравый смысл видимо уже спал, даже не смотря на то, что они находились рядом с местом ДТП и видели трафик и дорожную обстановку. Думаю, что ни одного встречника они за все утро не задержали ... им пофиг. Мне выдали временное удостоверение, ему отдали права…и пожелали счастливой дороги.
Вот так из злостного нарушителя получается жертва. В месте контакта у лихача УЖЕ были следы аварии, заклеенные скотчем. Ментам по-барабану. Он ЖЕРТВА. Его надо пожалеть.
Теперь позволю себе отступить от сути:
Лихачу 28 лет,9 месяцев стажа.
За последние 1.5 месяца три зафиксированные аварии, включая со мной: 8.12.11; 17.01.12; 19.01.12
Из объективочки на него: около 20 запротоколированных нарушений ПДД с 20.04.11(и грубых тоже) половина еще не оплачена….можно представить сколько могло бы их быть если бы гайцы работали эффективней и не на карман.
Вопрос к админпрактике –Почему урод еще на дороге? Я получил о нем инфу вообще не утруждая себя, а гайцы почему сопли жуют. Может он ВЫГОДЕН для государства? С меня , что получишь если не нарушаю?
За весь свой 28 летний стаж ни одного ДТП и штрафы за превышение скорости (знак 40) и парковка.
Какие мысли? Изначально все говорят : склони голову , признай вину и ремонтируй свое авто сам. Но мне кажется, что таких поддонков нужно убирать с дорог. Ведь отпустив его в очередной раз, в следующий раз мы можем потерять своих родственников под колесами этого идиота.

wide
Форумчане, подскажите, что писать, с чем идти в суд.....ведь обидно. Всем нормальным и вменяемым водителям очевидно, что я не виновен.Но гайцы трактуют это по другому-ты должен был пропустить ВСЕХ(и космонавтов и легкомоторный самолет,хотя в ПДД слова ВСЕХ нету).Вот если бы ты не выезжал, то ОН бы проехал по встречке? Говорю: Да, но если бы он грубо не нарушал, то и я бы по правилом спокойно уже дома чай пил. .А то что я ни одним своим действием с момента поворота ключа зажигания до момента удара не выходил за правовое поле,и должен находиться под защитой Закона (ПДД) , это их не волнует.Он (лихач), всего лишь пересек сплошную и двигался по встречной полосе за что мы(гайцы)выписали ему постановление на 425грн(не проверив повторное оно или уже двадцатое) и он НЕ СОЗДАВАЛ АВРИЙНУЮ СИТУАЦИЮ.
Я так понимаю, что теперь пересекая сплошную и двигаясь по встречке получаешь индульгенцию и лицензию на преступление за 425 грн. И что будет дальше?Может уже не стоит со двора выезжать

Думаю,стои обратится к адвокату или юристу!Если из того что Ты пишешь,и по фото тоже,я думаю....что виноват на 90% Лихач,....!
Также я понимаю что по встречной авто твое и попутном направлении тебя пропускали!?
На форуме,очень грамотно хорошо помогает активист Пешеход,напишу ему в личку!

_________________
«[b]Накинул ремень — залез в карман к гаишнику.[/b]»

А как красный Хундай обгон совершал??? Он выскочил на встречку??? Въехал в вас слева??? Регистратора, я так понимаю нет у вас ..... Придется очень тщательно разбираться со всеми нюансами, мой вам совет .... вы знаете ФИО инспектора, который оформлял ДТП, надо ему направить побольше информазпросов ... пусть гад дает пояснения, почему он отпустил виновника ...

_________________
Сперва победи, а потом сражайся!!! E-mail: [email protected]
Я верю многим, но черт может попутать каждого ...
Сбит с ног — сражайся на коленях, идти не можешь — лежа наступай.
Украинцы не Россияне, они воевать не любят, но умеют. А Россияне любят! но не умеют...

тобто той клоун обійшов 2 попутних ряда,перетнув суцільну,і по зустрічній здійснив на Вас наїзд.
це добре.

яка там машина коли 2 ряда стояло,тянучка

контакти його маєте

вони проводили фотографування

це не факт,що він всюди винний.

треба думати як це можна використати проти виновника ДТП.


треба боротися.

1 скарга на тих клоунів,що складали протокол.
2 в суд клопотання,з описом ситуації,по ДТП.
3 для суду по Дтп,клопотати,щоб дружину і іншого свідка з Вашої сторони,виккликали.для дачі поясненнь.
4.клопотати в суді про призначення експертизи,це буде важко.
5 для суду треба схему огранізації дорожнього руху на даному участку-це є дуже важливо,щоб суддя побачив,що той клоун бреше в поясненнях,і що він перетнув суцільну,і по зустрісній рухався та здійснив зіткнення.

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

По поводу схемы организации дорожного движения ...... реальный плюс!!!

_________________
Сперва победи, а потом сражайся!!! E-mail: [email protected]
Я верю многим, но черт может попутать каждого ...
Сбит с ног — сражайся на коленях, идти не можешь — лежа наступай.
Украинцы не Россияне, они воевать не любят, но умеют. А Россияне любят! но не умеют...

на самій останній фотографії,чітко видно що він є на зустрічній і видно 2 ряда ,які є в тянучці.
в страхову протягом 3 днів сповістили
розширену довідку по Дтп маєте на руках

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

VI. Особливості оформлення матеріалів
про адміністративне правопорушення,
відповідальність за яке передбачена
статтею 124 КУпАП ( 80731-10 )

6.1. У разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, на місці ДТП складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додаються:
схема місця ДТП (додаток 7) ( za374-09 ), що підписується особами, які брали участь в огляді, та працівником Державтоінспекції МВС;
пояснення учасників пригоди та свідків (у разі їх наявності);
показання технічних приладів та засобів фото- і відеоспостереження;
інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення в справі.
У випадках, коли учасникам ДТП заподіяно тілесних ушкоджень, викликається слідчий для проведення огляду місця події відповідно до вимог Кримінально-процесуального кодексу України ( 1001-05, 1002-05, 1003-05 ).
Одночасно на місці оформлення відповідних документів про адміністративні правопорушення водіям видаються довідки про пошкодження транспортних засобів (додаток 8). Копія схеми або фотографії з місця ДТП надаються учасникам пригоди за їх письмовою заявою в підрозділі Державтоінспекції МВС, працівники якого оформили зазначене ДТП.
На схемі місця ДТП повинні бути графічно зображені та зафіксовані такі об'єкти:
ділянка дороги, де сталася дорожньо-транспортна пригода;
сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив'язка об'єктів та слідів;
транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїзної частини та сталих орієнтирів;
сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїзної частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям;
інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та об'єктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини та ін.), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїзної частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту тощо;
координати місця зіткнення, наїзду тощо відносно сталих орієнтирів;
ширина проїзної частини разом з роздільними смугами;
ширина тротуарів, узбіччя;
розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття;
розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття;
розташування дорожньої розмітки;
розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху;
розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду.
В обов'язковому порядку в схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви об'єктів, зображених на схемі.
На зворотному боці схеми місця ДТП зазначаються:
марка (модель) пошкодженого транспортного засобу;
номерний знак транспортного засобу;
власник транспортного засобу;
перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортного засобу, які сталися внаслідок ДТП.
Зазначена інформація підтверджується підписами водіїв транспортних засобів.

6.2. Складена на місці пригоди схема місця ДТП долучається до матеріалів справи. Зазначена схема підписується особами, які брали участь у ДТП, а також працівником Державтоінспекції МВС, який її склав.

6.3. Якщо на місці ДТП працівник Державтоінспекції МВС не може об'єктивно визначити особу, яка скоїла адміністративне правопорушення, передбачене статтею 124 КУпАП ( 80731-10 ), або відсутні прямі докази її вини, оформлені матеріли ДТП протягом доби передаються для подальшого розгляду інспектору з дізнання підрозділу Державтоінспекції МВС, на території обслуговування якого сталася пригода, або особі, яка виконує його обов'язки.

6.4. Інспектор з дізнання підрозділу Державтоінспекції МВС або особа, яка виконує його обов'язки, під час розгляду матеріалів ДТП повинен в найкоротший, але не більше одного місяця з моменту скоєння ДТП, термін, установити всі обставини її скоєння, ужити інших заходів щодо об'єктивного визначення особи (осіб), яка (які) скоїли адміністративне правопорушення, передбачене статтею 124 КУпАП ( 80731-10 ), скласти відносно такої особи (осіб) протокол (и) про адміністративне правопорушення та в п'ятиденний термін надіслати його до відповідного суду.

6.5. Якщо для об'єктивного розгляду матеріалів ДТП необхідне залучення експерта, інспектором з дізнання підрозділу Державтоінспекції МВС або особою, яка виконує його обов'язки, у триденний термін з моменту скоєння ДТП готується відповідний лист до регіонального підрозділу Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру при МВС з переліком питань, які треба з'ясувати для прийняття об'єктивного рішення в справі.

( Тeкcт взятo з сайта Верховної Ради - zakon.rada.gov.ua )

6.6. Якщо внаслідок ДТП немає потерпілих та не завдано матеріальної шкоди третім особам, а транспортні засоби можуть безпечно рухатися, водії (за наявності взаємної згоди в оцінці обставин скоєного) можуть прибути до найближчого підрозділу Державтоінспекції МВС або в орган чи підрозділ міліції, на території обслуговування якого сталася пригода, для оформлення відповідних матеріалів, попередньо склавши самостійно схему місця ДТП та підписавши її особисто.
Працівник Державтоінспекції МВС здійснює огляд транспортних засобів та діє відповідно до вимог цієї Інструкції. Схема місця ДТП, складена водіями транспортних засобів, долучається до матеріалів справи.

6.7. При складанні схеми місця ДТП рекомендується:
застосовувати спеціальні креслярські приладдя (лінійки, лекала тощо);
користуватися загальноприйнятими графічними зображеннями об'єктів та умовними позначками;
не порушувати масштабу зображення;
деталізувати ту чи іншу ділянку схеми пригоди;
використовувати винесення фрагментів за схему.

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

Н А К А З

26.02.2009 N 77

Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
24 квітня 2009 р.
за N 374/16390


Про затвердження Інструкції з оформлення
працівниками Державтоінспекції МВС
матеріалів про адміністративні порушення
у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

1.Где найти образец?
2. тоже
3.уже написал заяву в админпрактику:жену допросили,написали пояснення,Завтра привезу ключевого свидетеля, которого чудом нашел....приедет с командировки(фУРА).Он стоял передо мной, ближний к осевой-вдоль него и пронесся Аксент.Другой свидетель решил не тратить время на людей, хотя по роду занятий ведут с партнершей телешоу про правосудие
4.Напишем сообща-буду требовать.
5.Где запросить схему?
Дело приняло другой характер(не формальное, поверхностное рассмотрение) после выхода на ........ и запроса им предыдущих нарушений фигуранта.Думаю и в суде будут РАССМАТРИВАТЬ, а не формально вынесут приговор.Дело будет контролироваться ...(всю или врю)
А насчет, что в предыдущих не виноват, согласен... если накатали как мне, то конечно не виноват, катайся дальше по встрече.
Объективочку на лихача нач. Даи пришил к делу.

Сами гайцы, приехавшие на ДТП(на фото 3 мин после аварии) контролировали этот участок.....
Со страховиками везде был и у него и у себя.
Розширеної довідки нема, тільки та що на місті ДТП.

Ну так не вопрос!Мой ужерб ок 8-10 т адвокат запросил 5+1т.без гарантий.Без гарантий я и сам могу в суд не пойти, результат тот же.Да и по боевому я настроен.Написать могу роман, а ведь в суде его никто слушать не будет.Потому я и здесь.
По встречке с права на лево проехал джип, за ним никого до светофора(200м).Я пропустил джип и начал выруливать влево по- чуть чуть. Это чудовище видимо прижалось к сплошной и разминулось с джипом. потом резко влево...и все это там за сплошной по встречке.Он ПРОСТО объезжал тянучку .....

Красный Хуйдай ДУМАЮ(ТАК ОНО И БЫЛО 100%) вообще забил на всю тянучку(Бальзака от Драйзера) и поехал побыстрей к светофору (700-800 м) Там была плотная тянучка да светофора где и стояли гайцы и видели трафик.Выехать из тянучки, думаю было трудно, ибо легко нарваться на встречный автомобиль, а вот с горочки от перекрестка открывается вид на встречку, как на Бородино, аж до светофора.Это сначала...а потом дорога становиться горизонтальной.

Но он пишет, что кого то объезжал, потом ехал 20-30 км а я ему резко перекрыл дорогу и ему пришлось выехать на встречку.Он то думал, что у меня уже нет свидетелей (тысячи людей. а х... кого найдешь.) Но я нашел и написал заяву о привлечении свидетелей.Один со встречки увиливает от исполнения гражданского долга (с Ириной Калинской ехал....вот так) ну ничё....будет и на его улице "праздник"

Вы пишете, что на красного Хундаиста составлен протокол за выезд на встречку ...... это огромный плюс вам ..... по поводу расширенной спраки о дтп, ее дадут только страховикам ..... по идее вас долен был осмотреть аварийный комисар, по Закону он должен расследовать все обстоятельства дтп ..... придется и его давить.

_________________
Сперва победи, а потом сражайся!!! E-mail: [email protected]
Я верю многим, но черт может попутать каждого ...
Сбит с ног — сражайся на коленях, идти не можешь — лежа наступай.
Украинцы не Россияне, они воевать не любят, но умеют. А Россияне любят! но не умеют...

Начальнику Вдаї Деснянського району
Адреса…..

Від………………………………………..


Заява
19.01.2012 року я став учасником Дтп у м.Києві по вул…….в звязку з тим,що я не згідний,із складеним на мене протоколом серії …номер….,що зазначив у поясненні до протоколу.
Вважаю,що на місці Дтп інспектор…не здійснив об'єктивного розгляду матеріалів ДТП,що є приводом мого звернення до Вас.
Відповідно до вимог Наказу МВС України від 26.02.2009 року 77
П. 6.5. Якщо для об'єктивного розгляду матеріалів ДТП необхідне залучення експерта, інспектором з дізнання підрозділу Державтоінспекції МВС або особою, яка виконує його обов'язки, у триденний термін з моменту скоєння ДТП готується відповідний лист до регіонального підрозділу Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру при МВС з переліком питань, які треба з'ясувати для прийняття об'єктивного рішення в справі.
Прошу
1.Вказати яка посадова особа,здійснює дізнання по факту дтп 19.01.2011 року по вул у м.Києві?
2.Зобовязати посадову особу,що здійснює дізнання по факту дтп 19.01.2011 року по вул у м.Києві у 3 денний термін,залучити експерта Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру при МВС України у м.Києві.
3.Ознайомити мене з поясненнями водія автомобілю….що був причетним до ДТП…..19.01.2011 року по вул у м.Києві.

26.012012 року підпис………….

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

прикольно... человек вас ударил и получил только "пересечение сплошной".. Видать в машинке то они успели о чем то договориться, раз ему создание аварийной не впаяли..... Пидаренок... Жаль машинку вашу, удачи в борьбе. А гниду жизнь еще накажет. Естественный отбор еще никто не отменял и когда нибудь он попадет в полный "тотал" и если повезет и живым останется - получит от государства таврию с ручным управлением. На ней сильно не полетаешь..

_________________
мир спасут красота и массовые расстрелы