Двигался из Винницы (по объездной Житомира) на Киев. Выехав на трассу Киев-Чоп, начал разгоняться, так как дорога позволяет ехать 110 км/час. Перед заправкой WOG увидел знаки "50" и "Ремонтные работы", на так как никаких "ремонтников" впереди не было, то я продолжал ехать около 100 км/час. И тут появляеться он... .



Сразу скажу что очень спешил, так что особо даже не думал приператься, хотя и немного напортачил сам.
Позже выложу наброски запросов в ГАИ и "заперечення" для суда.

Протокол:


Еще добавлю схему, чтобы было понятнее.

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

подай запрос в укравтодор - действительно ли в то время проводились работы, если не проводились то - явно знак или не действительный или установленные сотрудниками самостоятельно, заодно можно узнать вообще в принцыпе когда они там проводились .
параленьно можно и в ГАИ подать запрос с какой целью установлен знак - если работы на трассе непроводятся.

_________________
подонкам суд не нужен

Работы проводились не так давно, но рядом, а не на данном участке. Там строят новую развязку. Меня остановили метров 400-600 от моста, на участке дороги где никаких работ и не проводилось вообще.

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

я думаю что если послать 2 запроса и ответ будет неутешителен для Гиашников, следующий шаг - пусть в суде ответят, зная что знак там не должен стоять, почему они занимаются вымогательством.

_________________
подонкам суд не нужен

правду кажуть.... не вмієш нагнути мусора,то не берися... бо тоді нагнуть тебе

_________________
http://uts.te.ua

Да там, после выезда на дорогу Житомир-Киев, сразу за той развязкой, вообще каких то непонятных ограничений немеряно просто ! Завтра буду ехать - обращу внимание... Нужно бороться

_________________
Забег можно выиграть, если в нём участвовать )

Ну и к чему это??? Для поднятия самооценки?
Я хоть словом обмолвился что я хотел его нагнуть?

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

to Slavco2003
Посмотри, пожалуйста, какой там километр трассы и как называется первая АЗС (WOG это вторая, а знак расположен между этими АЗС).

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

А мне непонятно вот что:
1) Какую распечатку с беркута, ГАЕц приложит к протоколу (это он там указал)????

2) Как можно показание этого "ФЕНА" сопоставить с твоим авто, если нет фото/видеофиксации??? Где свидетели?

Ну а за отсутствие ремонтных работ-ВООБЩЕ без комментариев


"12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути
встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з
попереджувальним знаком 1.37 ( 306а-2001-п ).

У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31
( 306а-2001-п ) встановлені без проведення дорожніх робіт або
залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до
відповідальності згідно із законодавством за перевищення
встановлених обмежень швидкості руху.

Обов'язковим є встановлення дорожніх знаків 3.30 та 3.32
( 306а-2001-п ) на відстані не більше ніж 2 кілометри від місця
встановлення знака обмеження швидкості руху.".

Обов'язковим є встановлення дорожніх знаків 3.30 та 3.32
( 306а-2001-п ) на відстані не більше ніж 2 кілометри від місця
встановлення знака обмеження швидкості руху.".

ок...

_________________
Забег можно выиграть, если в нём участвовать )

Немного отступлю от темы.
В моем ролике гаец говорит про то что зафиксировали мою скорость сильно разрекламированным прибором TRUCAM... Вот я и ищу параметры воздуха при которых этот прибор можно использовать.
На сайте производителя нашел следующие
Температура - -10...+60 гр. С (тоесть при -11 гр.С его параметры уже недействительны)
А вот относительная влажность воздуха не указана...

На форуме есть люди которые знают как изменяются свойства лазерного луча от относительной влажности воздуха????

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

післявчора тільки там їхав... знаків море і всі не по ГОСТу... то 50 то 70 ... деколи 40... але переважно там де "зганяють на дві полоси"(що аж ніяк не завадить,та й техніка часом є часом немає) ...мусорів теж немало... але , як порівняти з Тернополем... просто пусто.. )))) а моє ИМХО ... не хотів би ти штраф-суд-гемор скинув би швидкість на 2хв... а так тепер доказуй і витрачай дорогоцінний час і нерви... гайдону-пох... він план виконав і додому. деколи треба поступатися принципами і самовпевненістю.

_________________
http://uts.te.ua

TURBO
Где то ты прав. Еще года полтора назад я так и сделал бы - скинул бы скорость даже зная что знак стоит незаконно и по закону меня не могут привлечь к ответственности). Но если всегда просто скидывать скорость, то следующим шагом гайцов будет остановка просто так и приписывание тебе несуществующей скорости, и ты потом опять доказуй что ты не жирафа.

Несогласен. он превысил свои полномочия, возможно предоставил мне заведомо неверную информацию, внес в протокол заведомо неверные данные, подделка доказательств - это так для начала. А это уже криминал а не админка, это уже как говориться "от трех до пяти" а не 500 грн.
Тоесть, если каждый будет гайцов "атаковать" в ответ, только тогда они не будут вот так останавливать.

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

Составил вопросы для ГАИ Житомира:

1. Яка причина спонукала ІДПС перевірити мою медичну довідку?
2. Якими нормативно-правовими актами керувався інспектор ДПС коли вимагав в мене для перевірки медичну довідку?
3. Чому ІДПС вніс до протоколу завідомо неправдиві дані, а саме:
- до протоколу занесена невірна інформація про має місце проживання;
- вказано, що я не надав свій номер телефону, той час як ІДПС мене не запитував.
4. Чому ІДПС вніс до протоколу дані про те, що перевищення швидкості відбулося під час проведення дорожніх робіт, хоча насправді роботи не проводилися.
5. Чи була зафіксована швидкість мого авто лазерним вимірювачем швидкості TRUCAM?
6. Чому ІДПС не надав мені доказів мого порушення, яке було зафіксоване автоматичними приладами, що мають функцію фото та/або відео фіксацію, а лише в усній формі повідомив мені про те що я перевищив швидкість?
7. Чи видно на доказах мого порушення (фотографії чи відеозаписі) що в момент фіксування на даній ділянці проводяться дорожні роботи?
8. Прошу вказати діапазон температур та відносної вологості повітря, що заявлені виробниками, в якому дозволяється використання вимірювачів швидкості, за допомогою яких зафіксовано моє порушення.
9. Прошу надати мені дані на підтвердження того, що в момент вимірювання швидкості прилади працювали в дозволених виробниками діапазонах температури та відносної вологості повітря.
10. Прошу надати мені копії сертифікатів та свідоцтв повірки на прилади, за допомогою яких зафіксоване моє порушення.
11. Прошу надати докази того, що ІДПС пройшов навчання та склав іспити (заліки) з вміння правильного використання вимірювачами швидкості, за допомогою яких було зафіксоване моє порушення.
12. Чи має право працівник ДАЇ, під час несення служби, користуватися камерою мобільного телефону для фіксації?
13. Чи має право працівник ДАЇ, під час несення служби, без дозволу громадянина проводити його фото-, кіно- чи відеозйомку?


И службы автодорог Житомира:

1. Повідомити мені чому станом на 03.02.2011 на 127-му кілометрі траси Київ-Чоп, а саме, між АЗС «Укр-Петроль» та АЗС «WOG» залишений знак обмеження максимальної швидкості «50» разом зі знаком «Дорожні роботи» в той час коли насправді роботи не проводяться.

2. Повідомити мені, чи проводились дорожні роботи на проїзній частині траси Київ-Чоп для руху в напрямку м.Київ о 8 годині 30 хвилин 03.02.2011 року на відрізку дороги від 127+700 км до першого перехрестя (виїзд з села «Калинівка»).

Критикуйте, советуйте.

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...