А ещё заранее нужно обследовать маршрут, согласовать скорость движения колонны, расстояние между автомобилями, размещение Т\С в колонне по мощности двигателя, а и самое главное в случае нападения сотрудников ГАИ просмотреть возможные маршруты отступления колонны .

в случае нападения сотрудников ГАИ просмотреть возможные маршруты отступления колонны

не а где ?

Начальнику управління ДАІ УМВС України
в Миколаївській обл.
Погорєлову Геннадію Васильовичу
вул. Новозаводська, 1-б, м. Миколаїв, 54056,
тел. (512) 21-20-91

У К Р А Ї Н А
ГРОМАДСЬКИЙ ПРОЕКТ
"Дорожній Контроль”

Звернення учасників Акції «Дорожній контроль» Автопробіг-2» з приводу недотримання працівниками ДАІ Конституції України та інших НПА.

Державна автомобільна інспекція (ДАІ) за визначенням має попереджати порушення і запобігати ДТП. Але ця структура системно, психологічно і функціонально налаштована на обов'язкову наявність порушника. Як рибалка збирає снасті і направляється на підгодовані місце, так інспектор ДПС займає позицію на найширшій, щойно відремонтованій вулиці, або де не правильно встановлені дорожні знаки, відсутня дорожня розмітка і т.д., підловлювати жертву з радаром, або як тепер стало модно, з камерою в руках.

Працівник підрозділу ДПС під час несення служби зобов'язаний досконало знати ПДР, нормативно-правові акти у сфері безпеки дорожнього руху, бути прикладом для автомобілістів. Організовувати безпечний та безперешкодний дорожній рух. Постійно контролювати наявності та справності засобів організації та регулювання дорожнього руху, а також негайне внесення відповідних приписів власникам доріг по відновленню таких засобів. Перевіряти вірності та обґрунтованості встановлення дорожніх знаків, а особливо тимчасових, зокрема, про проведення дорожніх робіт.

Але, як показує практика, замість тощо аби показувати позитивний приклад учасникам дорожнього руху, майже ніхто з інспекторів не володіє знаннями НПА, а якщо і знають то їх не виконують. А про порушення правил дорожнього руху інспекторами ДАІ не говорять напевно лише діти в дитячих яслах.
У зв'язку з цим хочу зазначити, що більшість населення бачить у ДАІ не орган, що здійснює захист прав громадян, а лише місце, де людину обдеруть до останньої сорочки.

Необхідно змусити дотримуватися законів, насамперед, тих, хто їх застосовує. Якщо громадянин бачить, що не дотримуються закону міліціонер, прокурор, суддя, то і він починає себе вести так само. Наприклад, співробітник ДАІ їде за кермом, не пристебнувшись ременем, відповідно громадянин, бачачи це, теж їде, не пристебнувшись ременем. Необхідно наочно притягати до відповідальності тих же інспекторів.

У зв'язку з цим , поставте собі запитання, а що Ви зробили для дотримання вашими підлеглими – Конституції України, Законів, Наказів МВС, а також Ваших наказів. Можливо від того, що ви не володієте ситуацією склалася така критична ситуація в нашій області. Інспектор, який повинен діяти тільки в рамках Закону, може собі дозволити взяти хабара, нагрубити водієві, вкрасти телефон, або автомобіль на штраф майданчик.

Чому у випадках коли водій намагається довести інспектору свою невинність то останній впадає в незрозумілу для багатьох лють і намагається всякими незаконними способами принизити гідність людини. Невже прохання водія назвати своє прізвище, посаду і службове посвідчення - є провокацією? Або, може напевно сама страшна провокація з боку водія є прохання надати докази порушення, в якому водія звинуватив інспектор? Скажіть чим Вам так заважають учасники дорожнього руху, які звертаються до інспекторів з проханнями про те, щоб співробітники ДАІ не порушували правил дорожнього руху і закони України? Чому багато співробітників ДАІ таких людей називають провокаторами? Ви прекрасно знаєте що ваші співробітники займаються поборами на дорогах і цьому є підтвердження, недавній випадок з інспектором Вавренюком. Чому ваш відділ ДПС не займається наведенням порядків у ваших рядах? Або може вони теж пов’язані в корупційне павутині і намагаються покривати тих же працівників які порушують закони? Куди дивляться служби які мають контролювати роботу інспекторів на лінії? Чому їх роботу намагаються виконувати звичайні громадяни, яким не байдужа ситуація що склалася в органах МВС?

Моё предложение ПГС-Пушкинская-пр.Ленина (в сторону Намыва)-стадион "Эвис" (разворот обратно на проспект)-пр.Октябрський (до кольца в октябрськом разворот обратно)-Космонавтов (к заправке ОККО там разворот)-Херсонское шоссе-пр.Ленина (можно закончить в СИТИ ЦЕНТРЕ или продолжить движение до "МАГИЛАНА" через Адмиральскую)[/b][/size]

А как обстоят дела с Херсонцами? Они подтянутся к нам? Кто-то поддерживает с ними связь? Зашел к ним в ветку-тишина полная!

А закончить автопробег нужно водружением флага ДК на крышу УГАИ г.Николаева ну или хотя бы на забор повыше