Советы европейских экспертов, как водить так, чтобы сэкономить побольше топлива.

1. В новейших автомобилях двигатель в холодную погоду предварительно прогревать не нужно – их конструкция рассчитана на то, что сразу после включения зажигания можно передвигаться без нанесения им ущерба.

2. Переключать передачи, если скорость движения позволяет, лучше через одну: например, от третьей - сразу на пятую. В самом начале движения следует как можно скорее переключиться на вторую передачу, а на подкатывающемся автомобиле и вовсе начинайте движение с нее.

3. При стоянке более 30 секунд в пробках лучше выключать двигатель и стартовать по возможности без газа.

4. Многие новейшие автомобили оснащены движковым выключателем, который блокирует поступление горючего в двигатель при торможении двигателем. Такой тип торможения экономит не только тормоза, но и топливо.

5. Ездить следует равномерно, без рывков, по возможности без пробок и на короткие расстояния. Скорость не должна быть очень высокой. Так, движение со скоростью 90-100 км/ч вместо 130 км/ч экономит вам до 2 литров на 100 км.

6. Рекомендуется также держать давление в шинах на ненагруженном автомобиле на 0,2-0,5 бар выше, чем рекомендовано в эксплуатационных таблицах, пользоваться кондиционером только по необходимости и не превращать багажник в передвижной склад.
Источник: autonews.ua
Поділитися…

http://www.autosvit.com.ua/news23398.html

Чтобы уж наверняка сэкономить топливо, лучше вообще не ездить

_________________
Перевезу ваш груз быстро и аккуратно
http://perevozoff.at.ua/

и продать машин

LAVe, Не, это перебор. Я как-то одно время вообще жил в своей машине, и ничего нормально

_________________
Перевезу ваш груз быстро и аккуратно
http://perevozoff.at.ua/

и ездить и сэкономить - ездить на буксире

_________________
Объяснять сегодня ватнику, что он неправ - это как в 38-ом объяснять немцу, что Гитлер мудак и всё закончится катастрофой.

ездить в автобусах/маршрутках и экономить не получается
сэкономленное уходит на ремонт аффто
правда, не все из-за простоя, тем не менее подозрительно часто
в основном закупоривания, замусоривания, утечки и протекания

ревность)))

см. фильм "Кристина")

_________________
Объяснять сегодня ватнику, что он неправ - это как в 38-ом объяснять немцу, что Гитлер мудак и всё закончится катастрофой.

Законы физики еще не кто, не отменял.

_________________
Шара и Жаба - Национальная черта!!!

С встречал советы специалистов, которые рекомендуют прогревать автомобиль в движении, на первой передаче.

так это, может и вовсе с пятой трогаться пробовать? явно экономия получится. А то что движок в это время будет о..евать от нагрузки - так то херня, зато 20 грн бенза сэкономиш.

А для большей экономии, надо парус на крышу поставить, и педали всем пассажирам поставить.

Ключевые слова "если скрость движеня ПОЗВОЛЯЕТ". И потом, в этом пункте говориться не о трогании с места.

Я лично зимой жду пока обороты начнут падать и потехоньку начинаю выезжать, пока выехал со двора двигатель уже прогрелся. И на холодный движок не даю более 2000 - 2500 об.

ну да если с горочки едешь, можно и переключить, или раскрутить на 3 передачи до 4-5 тыс. можно и сразу 5 включить.

Такое ощущение,- что рекомендации давал мягко говоря дыбил.

согласен. Но это кажется и дебилу должно быть понятно. Если едешь с горочки и твоя скорость будет 90 или более, и ты включишь четвертую, то ощутишь небольшое торможение двигателем.