В ГАИ обеспокоены игнорированием техосмотров авто в Луганске

22 декабря 2011 09:43

Сотрудники Луганской ГАИ по итогам проверок состояния личного транспорта граждан пришли к выводу, что отмена обязательного технического осмотра личного транспорта привела к тому, что люди ездят без тормозов.

Об этом сообщает «ЛОТ».

В первой же машине, которую гаишники остановили во время рейда, инспекторы обнаружили 5 серьезных нарушений.

«Запасное колесо, эти колеса должны быть все с одинаковым рисунком протектора это раз. Протектор должен быть не изношен. Вы должны заменить ветровое стекло. Тормозной диск. Так же проверить герметичность тормозной системы, добавить жидкость. Запрещена эксплуатация в дальнейшем транспортного средства. Вам нужно до ближайшего СТО доехать и отремонтировать», - заявил водителю инспектор ГАИ Алексей Пащенко.

По словам инспектора ГАИ, допустимая норма трещины на лобовом стекле - пять сантиметров. А без тормозной жидкости и звукового сигнала, вообще нельзя садиться за руль.

В частности, между инспектором и водителем произошел такой диалог: «-Поменял только руль, а он оказался без клаксона. Как вы будете подавать сигнал, если он у вас не работает? - Я вижу издалека, приторможу, пропущу кого надо».

8 из 10 проверенных сотрудниками ГАИ автомобилей имеют технические недостатки.

По информации «ЛОТа», в этом году в Луганске количество ДТП из-за неисправности автомобилей выросло на 90%. В общей структуре всех произошедших ДТП эти происшествия составляют 10%.

Напомним, полгода назад Верховная Рада Украины приняла закон об отмене проведения обязательного технического осмотра. Это касается легковых автомобилей, которые не используют в целях коммерции.


"Луганск.Комментарии"

Відміна обов’язкового технічного огляду особистого транспорту призвела до того, що люди їздять без гальм.

Таких висновків дійшли луганські співробітники ДАІ, перевіривши стан приватних авто. Нагадаємо, півроку тому Верховна Рада України прийняла закон про скасування проведення обов'язкового технічного огляду. Це стосується легкових автомобілів, які не використовують з метою комерції.

Луганські співробітники ДАІ скаржаться, після відміни обов’язкового техогляду більшість водіїв перестали слідкувати за станом автомобілів. У першій же машині, яку зупинили під час рейду, інспектори виявили п’ять серйозних порушень.

Олексій Пащенко, інспектор ДАІ: “Запасное колесо, эти колеса должны быть все с одинаковым рисунком протектора это раз. Протектор должен быть не изношен. Вы должны заменить ветровое стекло. Тормозной диск. Так же проверить герметичность тормозной системы, добавить жидкость. Запрещена эксплуатация в дальнейшем транспортного средства. Вам нужно до ближайшего СТО доехать и отремонтировать”.

За словами інспектора ДАІ, допустима норма тріщини на лобовому склі - п’ять сантиметрів. А без гальмівної рідини та звукового сигналу, взагалі неможна сідати за кермо.
Олександр, водій: “Поменял только руль, а он оказался без клаксона. Как вы будете подавать сигнал если он у вас не работает? - Я вижу из далека, приторможу, пропущу кого надо”.

Навіть випадкові перехожі не залишились байдужими до рейду інспекторів. Сергій вирішив довести, що відміна обов’язкового техогляду – правильний крок, бо водій сам обирає, як слідкувати за станом свого авто.

Сергій, луганчанин: “Человек, который садится за неисправное транспортное средство, должен осознавать всю степень опасности, которую он представляет обществу. Если это нормальный, адекватный человек он без рулевого управления, конечно не сядет”.

Вісім з десяти перевірених автомобілів мають технічні недоліки. Цього року в Луганську кількість ДТП через несправність авто зросло на дев’яносто відсотків. Це десять відсотків усієї кількості дорожньо-транспортних пригод.

да уж, много еще людей передающие доки геям и открывающие им багажник ...... жаль, когда же научатся читать и ругаться за свои права .......

Нескромный вопрос: как можно вообще перемещаться с неработающими тормозами? Они сами понимают, что говорят?Интересные цифры они дают: выросло количество ДТП из-за технической неисправности на 90%, а всего в структуре причин занимают нишу в 10%. Насколько помню, в записке к закону об отмене ТО шла речь о <3% ДТП из-за технической неисправности (по статистике Главной госинспекции Минтранса - <2%). Тогда увеличение на 90% при условии сохранения общего количества ДТП дает нам уже 3*1,9=<5,7%. Мне одному кажется, что <5,7% и 10% - немного разные числа??? Или у нас общее количество ДТП по стране (или рассматриваемой области) уменьшилось на 43%??? Тогда я могу вывести замечательную кореляцию уменьшения количества ДТП и отмены ГосТО

Водночас, О.Лукаш підкреслила: скасування обов’язкового технічного огляду не означає втрату контролю за ситуацією на дорогах.

За її словами, дані Державтоінспекції щодо причин аварійності вказують на те, що доля дорожньо-транспортних пригод з причин неналежного технічного стану транспортних засобів у нашій країні є вкрай незначною. Основними ж причинами дорожньо-транспортних пригод у 2010 році були: порушення правил маневрування (39,5 %), недодержання дистанції (20 %), перевищення швидкості руху (17,3 %), порушення правил проїзду перехресть (6,7 %), виїзд на смугу зустрічного руху (3 %), керування у нетверезому стані (2,5 %).

Несправність транспортних засобів зумовила менше 0,3 % від усієї кількості дорожньо-транспортних пригод.

По словам инспектора ГАИ, допустимая норма трещины на лобовом стекле - пять сантиметров