Сообщение, не относящиеся к теме

З А К О Н У К Р А Ї Н И

Про внесення змін до статей 255, 2652, 3211, 322 Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо удосконалення окремих положень

Верховна Рада України постановляє:

1. Внести до Кодексу України про адміністративні правопорушення (Відомості Верховної Ради УРСР, 1984 р., додаток до № 51, ст.1122) такі зміни:

1) в абзаці другому пункту 1 частини першої статті 255 слово та цифри "стаття 1222" замінити словом та цифрами "статті 1222, 1224, 1225";

2) у частині першій статті 2652 слово та цифри "статтями 1211, 126" замінити словами та цифрами "статтею 121, частинами першою та третьою статті 122 (у частині порушення правил зупинки та стоянки), статтею 126";

3) у частині першій статей 3211 та 322 слова "її винесення" замінити словами "набрання нею чинності".

2. Цей Закон набирає чинності з дня його опублікування.


Голова Верховної Ради
України

Сообщение, не относящиеся к теме

до проекту Закону України
"Про внесення змін до статей 255 , 265-2 , 321-1, 322 Кодексу України
про адміністративні правопорушення щодо удосконалення окремих положень"

1. Обґрунтування необхідності прийняття акта
Верховною Радою України 24 вересня 2008 року був прийнятий Закон України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху". Цим Законом Кодекс України про адміністративні правопорушення доповнено статтями 122-4 ("Залишення місця дорожньо-транспортної пригоди") та 122-5 ("Порушення порядку встановлення і використання спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв").
Разом з тим, законодавцем не було внесено відповідних доповнень
до статті 255 Кодексу України про адміністративні правопорушення, в якій зазначено хто має право складати протоколи за ті чи інші адміністративні правопорушення, тобто був відсутній механізм реалізації окремих положень Закону, що унеможливлює складання протоколів про адміністративні правопорушення, передбачені статтями 122-4, 122-5 КУпАП.
Крім того, в даний час, враховуючи надто складний рух по наших автодорогах, виникла нагальна потреба в дієвих заходах щодо порушників правил зупинки та стоянки транспортних засобів, визначених Правилами дорожнього руху, а саме щодо тимчасового затримання транспортних засобів та доставляння їх на спеціальні майданчики, оскільки порушення правил зупинки та стоянки транспортних засобів на вулицях міста призводить до зменшення пропускної спроможності вулично-шляхової мережі, що позначається на безпеці дорожнього руху.
Тому то законопроектом пропонується надати повноваження працівникові Державної автомобільної інспекції тимчасово затримувати транспортний засіб за порушення правил зупинки та стоянки, а також за керування транспортними засобами без відповідних документів.
Крім того, у зв‘язку із запровадженням процедури апеляційного оскарження постанови про накладення адміністративного стягнення пропонується внести відповідні зміни до статей 3211, 322 КУпАП, що стосуються порядку виконання постанов. Ці зміни,до речі, теж не були внесені до КУпАП під час прийняття 24 вересня 2008 року Закону України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху".

2. Мета і шляхи її досягнення
Метою законопроекту є забезпечення створення безпечних умов для учасників дорожнього руху, збереження життя і здоров'я громадян, а також
-2-
підвищення ефективності впливу на дисципліну учасників дорожнього руху з чітким визначенням правових санкцій за вчинені правопорушення та забезпечення належного рівня реалізації прийнятих рішень у адміністративних справах у сфері безпеки дорожнього руху.
Також цим законопроектом вносяться доповнення до статей 255 3211, 322 Кодексу України про адміністративні правопорушення, чим усувається діюча на даний час прогалина.

3. Правові аспекти
Питання, що стосуються предмета правового регулювання проекту Закону України, регулюються Конституцією України, Кодексом України
про адміністративні правопорушення, Законом України "Про дорожній рух", Правилами дорожнього руху, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306.

4. Фінансово-економічне обґрунтування
Реалізація акта не потребуватиме додаткових матеріальних та інших витрат з Державного бюджету України.

5. Позиція зацікавлених органів
Положення проекту стосуються інтересів Міністерства внутрішніх справ, Міністерства економіки, Міністерства фінансів та Міністерства юстиції України.

6. Регіональний аспект
Проект нормативно-правового акта не стосується питання розвитку адміністративно-територіальних одиниць.

7. Прогноз результатів
Прийняття законопроекту сприятиме запобіганню вчиненню правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху, зниженню рівня аварійності на дорогах, збільшенню пропускної спроможності автомобільних доріг у містах України, а також усуне прогалини в праві.
Народний депутат України