http://news.mail.ru/inworld/ukraina/economics/6368330/
С 1 октября пассажирские перевозки в Украине будут осуществляться исключительно лицензированным транспортом. Об этом заявил вице-премьер-министр — министр инфраструктуры Борис Колесников.

«Нельзя машины, предназначенные для перевозки грузов, микроавтобусы, в основном немецкого производства, переоборудовать в Украине в пассажирские в целях экономии», — сказал он.

«Когда начинаешь запрещать перевозчикам, сразу начинаются возмущения — это наезд на малый бизнес. В Украине не будет с 1 октября никаких перевозок нелицензионным транспортом. А лицензию получить на переделанный автобус невозможно», — заявил Колесников, сообщает «Украинская правда».

Также, по его словам, в микроавтобусе нельзя ездить больше 150 километров. «Имея своих два завода…и имея открытый рынок, у нас нет никаких стимулов на сегодняшний день для обновления состава. Рынок перевозок гибнет», — считает вице-премьер.

Как сообщал MIGnews.com.ua, ранее Борис Колесников заявлял, сто в Украине в ближайшие годы исчезнут «как класс» маршрутки, а железные дороги станут более быстрыми и экологичными.

Подробнее: http://news.mail.ru/inworld/ukraina/economics/6368330/

Я, честно говоря, мало что понял из его слов, хотя и имею к транспортной отрасли некое отношение. Это какие-такие грузовые автобусы переделанные он имеет в виду? Просто у нас таких не видел..

Он говорит о грузовых, но запретят ВСЕ, в том числе переделанные из пассажирских тоже.

Имеются ввиду Спринтеры, переделанные из грузовых в пассажирские

_________________
Помощь с LT авто: покупка, продажа, перерегистрация, техосмотр, страховка, доверенность, регистрация предприятий в Литве. Временный ввоз нерезидентам, ввоз авто на з/ч.
e-mail: [email protected].
Мой видеоканал: http://youtube.com/yuralful, мой сайт: http://bespredeldai.at.ua

ни разу не видел грузовой спринтер переделанный в пассажирский
по-моему это чушь

погугли для начала эту чушь если ты не компетентен в этом: http://www.google.com/search?client=ope ... el=suggest

_________________
Помощь с LT авто: покупка, продажа, перерегистрация, техосмотр, страховка, доверенность, регистрация предприятий в Литве. Временный ввоз нерезидентам, ввоз авто на з/ч.
e-mail: [email protected].
Мой видеоканал: http://youtube.com/yuralful, мой сайт: http://bespredeldai.at.ua

Таких Спринтов больше 90% и ты на них ездишь между городами

_________________
Помощь с LT авто: покупка, продажа, перерегистрация, техосмотр, страховка, доверенность, регистрация предприятий в Литве. Временный ввоз нерезидентам, ввоз авто на з/ч.
e-mail: [email protected].
Мой видеоканал: http://youtube.com/yuralful, мой сайт: http://bespredeldai.at.ua

У нас в области куча грузовых мессеров переделаных под пассажиров.

_________________
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. Лао Цзы
The best weapon against an enemy is another enemy. Friedrich Nietzsche

ступил, признаю

По моему это просто устронение конкурентов,у кого то на Багдане контрольный пакет,вот и хотят чтобы все только на них и ездили.

У Пети Порошенка.

Офигеть!!! Это грузовые микроавтобусы были??? Какие же тогда у Мерседеса или Фольцвагена пассажирские, если те, что у нас переоборудованные в разы отличаются по комфорту и приятности поездки, чем богданы и эталоны?
И что значит лицензировать автобусы, если у всех перевозчиков есть лицензия на пассажирские перевозки, а изменения можно внести в условия конкурса или правила перевозок?

Ходовая и кузов (за исключением наличия окон, сидений) в грузовых и пассажирских спринтерах не отличаются. Однако наши предприимчивые люди давно поняли, что разница в цене завода изготовителя уж слишком большая. Также ввозная пошлина пассажирского буса и грузового соответственно больше. Поэтому выгодно купить у бургеров грузовой бус, перегнать к нам, и переделать его под пассажирский. Даже со всеми бумажками на переделку - это выгодно. А еще - у немцев оригинальный спринтер имеет на один ряд сидений меньше т.к. по их нормам расстояние между сидениями должно быть больше чем у нас. А это большой минус для бомбил - меньше сидушек - меньше бабок. Поэтому у нас просто нет не переделанных спринтеров на маршрутах.

Сегодня смотрел что на Багданы и Эталоны желающим будут давать льготные кредиты,видно застоялись они на заводских площядках,надо кому нибудь втюхать.

Богданы и эталоны это ужос!!! Если в черте города, где длительность поездки редко превышат 1 час, еще можно проехатся и потерпеть, то на межгород это невозможно вынести!!!
Я пару лет назад, (летом(идиот ) вместе с девушкой решил поехать из Николаева в Умань. Ехать решили просто рейсовым автобусом через автовокзал. Но кто же знал что нам придется ехать почти семь часов, да еще на Эталоне!!!! Это была пытка!Сидушки дубовые! душно! спинки неоткидываются! Да и через пару часов уже ..опа начинает болеть от такого путешествия Обратно ехали на Икарусе - он мне тогда показался раем и вершиной комфорта!!!
Недай бог чтобы весь межгород перешел на эти исчадия ада!

_________________
90-60-90 - это езда в городе мимо ГАИшника.