Вы и сами в состоянии направить информационный запрос в http://www.sai.gov.ua/contacts.htm (04171, м. Київ-71 вул. Лук'янiвська, 62) с требованием предоставить статистику по ДТП, совершенным в разрезе вышеназванных категорий.

нет, я о том, как это определить тому же менту на дороге? у него есть копии всех решений судов? или он наизусть должен помнить всех?

то есть функцию госорганов чтото проверять ты хочешь переложить на обычных людей, у которых нет на это права в принципе? еще и материальную ответственность за это повесить на них же гениально!

Анализ ДТП в Киеве за 12 месяцев 2010 года помогает сделать важные выводы. За прошлый год на территории г. Киева зарегистрировано 2471 (на 12,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года) ДТП с травмированными людьми, в которых 197 (-15,5%) человек погибло и 2892 (-15, 9%) получили травмы различной степени тяжести. Тенденции аварийности прошлого года свидетельствуют о снижении ее уровня в среднем на 12-16%.

Анализ аварийности в столице свидетельствует о том, что основными причинами дорожно-транспортных происшествий является грубое игнорирование требований Правил дорожного движения всеми категориями его участников, как водителями, так и пешеходами. Но, значительное количество ДТП произошло именно по вине водителей - зафиксировано 1834 дорожно-транспортных происшествия, в которых 119 человек погибло и 2288 получили травмы (74,3% ДТП от общего их количества по городу).

Наиболее распространенными видами автопроисшествий в Киеве остаются наезды на пешеходов и столкновения транспортных средств. Зарегистрировано 1169 наездов на пешеходов, что составляет 47,3% от общего количества ДТП с травмированными. Количество таких происшествий по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшилось на 9,4%, число погибших - на 18,5% и составляет 101 человека, число травмированных - на 8,6% и составляет 1137 человек. В частности, зарегистрировано 918 (-13,8%) столкновений транспортных средств, в которых погибло 57 человек и 1309 получили травмы.

Госавтоинспекция также обращает внимание на то, что в прошлом году в столице произошло 14 ДТП с особо тяжелыми последствиями, в которых 14 человек погибло и 67 получили травмы (в 2009 году зарегистрировано 27 таких происшествий).

Основными причинами ДТП по вине водителей за прошлый год остаются:
- Превышение установленной скорости движения - 358 ДТП, в которых 46 человек погибло и 382 травмировано;
- Нарушение правил проезда пешеходных переходов - 375 ДТП, в которых 21 человек погиб и 390 травмированы;
- Нарушение правил проезда перекрестков - 278 ДТП, в которых 6 человек погибло и 382 травмировано;
- Несоблюдение дистанции - 167 ДТП, в которых 6 человек погибло и 206 травмировано;
- Управление в нетрезвом состоянии - 36 ДТП, в которых 3 человека погибло и 46 получили травмы.

У них вроде давно уже фунциклирует база по лишениям/арестам/угонам? Пробивается и по рации и телефоном.
Случаи управления авто без прав по причине раздолбайства (водителей или исполнительных органов) - не рассматриваю - за это админка и штраф.
Законодатель обязан учесть срок верификации документов на право управления. На срок верификации авто арестовывается. Скажем, от 1 часа до 72х. Если владелец авто находится за границей, в больнице и т.д. уважительные случаи, то срок продлевается. За этот срок пробивается по базе получал ли водитель лишение права на управление, а также ставится в известность владелец авто, в случае, если за рулем был не владелец. А дальше, как я уже расписывал, владелец решает - "заявлять", или "попадать" на авто.

Вы доверите лечить себя врачу, не имеющему диплома? Вы сядете в самолет, пилоты которого не имеют дипломов? Вы доверите свою машину непонятно кому?
Если ответите "ДА", то во всех этих случаях вы рискуете пострадать: где материально, где здоровьем, а где и жизнью.

Пункт №3, как я указывал - это мое ИМХО. Я, если доверяю кому-то авто (даже если еду на пассажирском),то всегда спрашиваю у человека документы.

вот за прошлый год:


то есть 36 из 2471! 3 человека погибли из 197 и вы говорите о пьянке еще?

Статистика такая вещь - ее как хочешь, так и выкрутишь.
Пример:
Тут ничего не сказано про ДТП по вине утомленных-раздраженных-агрессивных-апатичных водителей, т.е. пьянка превалирует! Да и 3 погибло из 36 случаев пьянки - так честнее с точки зрения покушения на предумышленное убийство.

вы явно не с украины, иначе бы знали что почта у нас за 72 часа даже в пределах города ничего не доставит второе, единой базы как не было так и нет, и за это почему-то несет ответственность, материальную, опять же, владелец авто

я в жизни не поверю что вы садясь в самолет, шагаете в кабину к пилотам и проверяете у них дипломы вас туда элементарно не пустят, да и не летают они с дипломами а в такси вы тоже права спрашиваете?

и что значит непонятно кому? человека нанимаю к примеру водить мою машину, я должен его пробивать по базам не поддельное ли у него удостоверение, не был ли он лишен или что или как? по какому праву и на каком основании мне выдадут подобную инфу?

1. Захотят, чтобы не продавали авто с молотка - доставят быстрее, чем за 72 часа. Пролонгирование срока ареста для выяснения ситуации с "правами" (лишение или дома забыл) в силу уважительных причин - я указывал

2. Базу создать, написАть, объединить, наполнить. Мы же тут обсуждаем гипотетическую вероятность принятия такого закона? Под законом необходима законодательная и материально-техническая база.

Имею право проверить и никто мне не скажет что я не вправе этого сделать. Если я не проверяю документы у тех кому доверяю свои мат. ценности, здоровье, или жизнь, то я РИСКУЮ и по умолчанию готов ДОБРОВОЛЬНО пострадать материально, здоровьем, жизнью (или конфискацией авто - как в нашем случае). И винить я могу лишь себя.

Вы имеете полное право перед передачей авто водителю - проверить его документы, удостоверяющие его личность и право на управление - даже ОБЯЗАНЫ, дабы потом не проводить дни в кабинете у следователя мучительно отмазываясь от статей в преступной халатности и бездействии или не дай боже в соучастии в преступлении. Если водитель предъявил поддельные доки - это уже его статья за подделку - ваше авто никто конфисковывать не будет. Убытки, связанные с нахождением авто под арестом - компенсирует по суду "водитель".

legionary, каково ваше видение способа устранения случаев аправления авто лицами лишенными этого самого права управления? Отстреливать на месте, в случае выявления "лишения" по базе?

полнейшая глупость, почитали бы законы да ПДД хотя бы, проверять документы любой Вася с водокачки не может

ВписАть в Закон следующее: если владелец не проверил документы у водителя или арендатора своего авто, то он РИСКУЕТ и по умолчанию согласен ДОБРОВОЛЬНО пострадать материально в виде конфискации авто.
Если водитель предъявил поддельные доки - это уже его статья за подделку - ваше авто никто конфисковывать не будет. Убытки, связанные с нахождением авто под арестом - компенсирует по суду "водитель".

еще одна глупость, что именно я совершил, передавая машину, то есть вещь, другому человеку по своему выбору? кроме передачи - ничего

Пьнка, шмянка. А давайте сажать меров городов за ямы на дорогах? Вот реально бичь общества.

Спецом для вас, legionary, можно записАть в Закон так: авто конфискуется у водителя, который попался за управлением без документов на управление, т.к. права изъяты по решению суда. А далее уже водитель и владелец решают свои проблемы и материальные претензии в рамках гражданского судопроизводства. вы ведь вряд ли доверите свое авто ребенку, пьянице или наркоману. Почему? Потому, что разобъет и взять с него нечего. Так и с водителем или арендатором - вы проверяете документы и смотрите на его материальное положение. Водитель без документов - или вы попадаете на авто или пишете заяву об угоне.

Во-первых: когда вас, "просто передавшего машину" начнут тягать в ГАИ из-за водителя без документов, который на этой машине кого-нибудь ударил, сбил или убил - тогда отпишетесь.

К примеру, вы бы легли для операции под скальпель пьяного хирурга?! А если это не вас касается лично: просто хирург немного накатил и идет себе по больничному коридору кого-то резать. Он ведь еще ничего не натворил и никого не трогает.
Каково ваше отношение к подобному хирургу? Что бы вы сделали на месте законодателей?

Вы бы легли для операции под скальпель хирурга, который не вызывает подозрений в алкогольном опьянении?
Как мы уже выяснили, статистика упрямо свидетельствует, что ужесточение ответственности пьяных водителей картину не исправит. Такие же разговоры были про ТО, которое отменили: аварий больше не стало и машины на ходу не распадаются.