Aver писал(а):
mx-6 писал(а):
так БК считает не по датчику в баке, а по длительности впрыска на форсунках. на 10 л остатка по БК загорается лампочка - так что все правильно...
не так я тебе говорю не о расходе топлива(это БК показывает более менее правильно) я говорю о кол-ве литров оставшемся в баке,а для этого мы БК подключали к датчику в баке
по датчику в баке - это примитивный режим линейного уровня, а там есть еще тарированный режим или как-то так, который не для блондинок - дольше настраивается, но его показания высчитываются на основании датчика с форсунки, датчика скорости и процессора автомобиля. я как-то интересовался, линейный уровень - да, не точный, как ты и говоришь, а за второй вариант производители можно сказать ручаются. так и пишут:
Цитата:
в целом подобный расчет остатка топлива в баке будет иметь очень высокую точность, с учетом того, что расчет, который ведется согласно данным либо ЭБУ либо по форсунке, имеет точность порядка 0,1 литра, и не зависит от исправности датчика уровня топлива, величины остатка топлива в баке, напряжения бортовой сети, а также положения а/м. Основным недостатком подобного метода расчета является необходимость ручного ввода численного значения заправленного в бак топлива.
народ так и делает, заливают полный бак "под горло", вводят в БК значение 70, катаются, потом приезжают на заправку и получают то, о чем я писал. тут получается конфликт: либо производители БК врут, либо таки колонки на заправках
причем у разных колонок разная "погрешность"
Aver писал(а):
mx-6 писал(а):
у них же должны быть документы, подтверждающие точность приборов
может быть у очень дорогих БК
хм, но тогда бы производителей закидали исками? поскольку они к каждой модели прилагают книжечку с такими утверждениями ну и сертификаты у них я нашел. другое дело что не украинские, с этим могут быть проблемы...
Вход
FAQ
Поиск
