во что можно одеть резину?
что такое резина?

IMHO

Запрет всесезона - 100% шиза. Сначала нужно изучить какой % водителей ее использует, сколько ДТП итд, а потом что-то решать. Как по мне идеален вариант или сезонная резина в свой сезон или всесезон (такая резина сделана по стандартам, прошла испытания, имеет свои параметры итд), причем говорю еще раз, в проекте прошлых изменений всесезон был как вариант, от него отказаться нельзя.
У меня такой всесезон, и что? Хуже лысой зимней зимой, или лысой летней летом (или почти лысая но зато в свой сезон)? По всем тестам одна из лучших.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goody ... easons.htm


Одно дело заставить всех включать ближний свет фар, другое дело заставить купить два комлекта резины, заплатить за хранение. Только потому что у кого и так есть оба комплекта и ему не нужно парится не значит, что к решению данного вопроса нужно подходить халатно и без детального анализа необходимости\целесообразности.

Насчет LAVe, давайте не придираться! Не резина шины, или вы спросите сто такое шина? Почему тогда не спрашиваете, что такое ближний свет?

Теперь по поводу у меня супер пупер резина, но она все сезонная - тесты прошла резина новая скорее всего, а не после 10-20 тыс. Люди пишут что даже ваша резина отлична но если температура не чересчур низкая или высокая! Я лично человек кто ездил на всесезонке год (с маленьким хвостиком). И скажу это кошмар - горка не прочищена не пройдешь под колесом лед, только с толкоча. Про то что бы кого то дотянуть и речи быть не может.

Те кто имеет два комплекта - вы наверно думаете что они их родили или в лесу откапали? Нет они тоже за свои кровные покупали. Да, лично я имею и два комлекта(включая дисков) и гараж с погребом. Но я знаю что зимой на всесезонке не выеду больше никогда. И в концце концов - замена двухбамперов(свой и чью машину вы догнали) дороже комплекта резины. Покараска двух бамперов встанет порядка 2 000 гривен. И наши резины тоже страються(не так конечно как всесезонка, но все таки) и нам надо покупать новые опять деньги.
И плавно перешли к деньгам? Давайте также скажем и про страховку - она мне не нужна, я очень хорошо езжу! Зачем мне платить лишние 500 гривен.

_________________

berkutua

не, ну тут на жалость давить не нужно
сезонная резина, обязана быть прописана законодательно, а если у тебя нет, и покупать не собираешься (это фигурально, ни чего личного), то походишь пешком, поездишь транспортом. Очень неприятно, когда тебе в лоб летит юзом большой машин, а водила только руками машет, что ничего сделать не может...
вот только вводить даты (как со светом) - это глупо
можно взять пример у военных (по форме одкжды): количество среднесуточной +5 - все зима (если стремится вниз) или лето (соответственно температура стремится вверх), сложность в том, что это должно регулироваться регионально, а тут сложности с доведением информации до тех кого она касается
но я ЗА резину согласно сезону (большая жирная точка )

tischa76
Если вы читаи мой пост на пред. странице, я там предлогал изменить пункт 1.10 и дополнить его про то что такое зима и лето!

_________________

MihEdNal
tischa76

Если на то пошло, зимой можно ездить и на летней резине в зависимости от стиля вождения. Если у человека такой стиль-то не всегда зимняя спасет от рихтовки и покраски. Палку перегибать не нужно (про страховку). Прежде чем вводить сезонность резины, нужно проанализировать причины, последствия и эффективность такой реформы, а не бы всунуть новый пункт. Причины уже перечислял viewtopic.php?f=21&t=40440&start=75#p676065
в результате многие водители будут обозлены, и продавцы всесезона (производители). Появится новая кормушка для гайца-будут стоять дипломированные гайцы с полосатыми палками и судить какая у вас летняя или зимняя резина, и увас есть уверенность, что они все знают ДСТУ? При этом пока в проекте ПДД нет привязки к ДСТУ, потому гаяц будет сам решать зимняя у тебя или летняя, а это приведет к коррупции. В итоге при сомнительном увеличении безопасности (типа прописать норму в правилах увеличит безопасность), будет: злые водители и производители, коррупция (это как с весовым комплексом- цель благая в виде дороги без ям, но взятки и езжай вперед с х10тным перегрузом).
ПС Скоро еще введут возить с собой справку, что твоя резина не старше 3 лет, иначе как все резиновые изделия она становится негодной.
Позиция консенсуса -оставить рекомендацией.

я считаю, что это коммерческая фальсификация, ничем не подтвержденная

berkutua
в данном случае я говорю не о гайцах, а о безопасности, понятно, что дураку хоть гусеницы поставь..., но процент дураков ниже количества адекватных, а вот тех. состояние машины, ставит некоторых адекватных водителей в разряд "дураков", кстати это не только резина, я того же мнения и о зеркальной тонировке и о вылетающих шаровых на ходу....

не понял

Как будет проходить обжалования постановы про резину (гаяц на лето или зиму -говорит "запрешенный" всесезон) - открутите колесо и понесете его в суд, а потом (если нужно) экспертам.

в данном случае нужно придираться, потому что мы обсуждаем то, чего нет
если не ошибаюсь, в пдд написано "цепи противоскольжения"
все остальное от лукавого

если кто будет рассказывать про формулу один и новые технологии, говорю сразу: запредельные мощности и скорости - это не пдд

Ок, раз говорим про безопасность. Давайте вернем обязательное ТО! Причем что бы эту безопасность увеличить-более жесткие нормы ТО, в том числе для машин старше 5 лет делать это ТО каждые пол года. Ну раз за безопасность, тогда давайте по честноку! Кто сказал что идиот с нерабочей тормозной летом безопаснее "дурака" со всесезонам зимой?

artobstrel

Тут товарищи tischa76 и MihEdNal упорно борятся "безопасность" на дорогах путем добавки в ПДД норм о резине (по сути развязать руки гайцам делать коррупцию), посему делаем вывод, что они, борясь за "безопасность" фактически желают вернуть обязательное ТО, более жесткое - это предложение на общественный совет. Они так же считают, что такого рода новации дефакто увеличит безопасность, а то что деюре это даст еще 101й повод развести водителя - это сказки по их словам.

ну я думаю для этого и начали какие-то консультации, а не просто в управлении ГАИ нацарапали и в КМ подмазали, что бы протолкнуть
доказательство - это просто, фото видео фиксация, свидетели + правильно заполненный протокол, а вот как это правильно реализовать!? вот это вопрос
когда в Чернигове +1 слякоть и мокрый снег, в Одессе ещё солнышко и +15 (про Крым вообще молчу, но их ПОКА это не касается) и вот в этот момент у меня организовывается "турне" Чернигов-Одесса , поэтому пусть думают, как это правильно сделать

и что тут плохого, если ТО будет - ТО, а не покупка талона
мне например не нравится на Брест-Литовском москвич едущий во втором ряду со скоростью 40км/ч, или эти Львовские "скотовозы" средины прошлого века

многие верят в непогрешимость презерватива
у многих случались конфузы, многие об этом знают
но продолжают верить в непогрешимость презерватива

мой знакомый на парковке (!) на шипах (!) въехал в машину шефа
говорит, ниче не мог поделать, тупо скатился
(забыл у него спросить, шипы в летней или в зимней резине)

легко говорить, что в дтп попадают только на летней (лысой) резине
но в итоге это только на пользу продавцам
и во вред водителям (уже слышал заявки, что зимой резина решает все нафик тот водитель вообще нужен)

скажу больше
часто вижу дебилов, которые поменяв резину, срываются с цепи и носятся по дорогам общего пользования так, словно они одни в этом мире

Про турне. Думаю стоит купить спец. термометр который будет высчитывать сред. дневную темп возить прицем с запасным комплектом резины. Как только термометр покажет перевал за граничное значение - остановка, свет. отраж. жилетка, аварийный знак, домкрат - и менять резину. И так каждый раз.

На счет ТО (в реалиях нашей государственности) думаю вы можете сделать оф. предложению тов. artobstrel. Гайцы только рады будут))