Регистрация мопедов по упрощенной форме, т.е. без предоставления справки-счета с места покупки, продлена до 1 июля 2011 года. Для этого нужно подать заявление в регистрационный отдел ГАИ по месту жительства и после соответствующих проверок и оплаты обязательных платежей, вам будет выдан регистрационный талон и номерной знак. Поторопитесь пройти регистрацию раньше, чтобы не создавать ажиотаж в конце срока.
Напоминаем, что за эксплуатацию незарегистрированных транспортных средств предусмотрен штраф по ст.121 ч.5 от 170 до 255 грн.

Стоимость

Регистрации в ГАИ стоит 225,25 грн. Она включает стоимость временного регистрационного талона, номерного знака, услуг за осмотр транспортного средства, оформления регистрационных документов, проверку по базам данных ГАИ. Кроме этого владельцам двухколесного транспорта необходимо будет оплатить услуги эксперта-криминалиста: экспертизу номерных агрегатов и, в случае необходимости, экспертизу определения объема двигателя. Таким образом, полная стоимость регистрации составит около 530 грн.

Пресс-служба УГАИ ГУМВД Украины

530 это ж не полная стоимость всей этой канители. Почему про ВУ кат. А1 в статье не упоминается? Не важно сколько они офиц. заломят на сам процесс регистрации... важно во сколько выйдет общая сумма, а она должна включать получение прав, т.е. ВУ. В одном из свежих номеров журнала "Автоцентр" публиковали более полную инфу на счет "льготного продления сроков регистрации" но я почти уверен, что времени у владельцев мопедов было предостаточно, а вот желания это делать за те деньги, которые с них драли - абсолютно нет! Что в полной мере могу сказать и про себя. Дело в том, что ВУ кат. "А" почему-то не признаются геями, их надо "менять" на кат. А1 и тогда ничего не доплачивать, но позвольте, тут 2 момента:
а)у меня ВУ на 2 кат. открыты, А и B, так что - ради получения кат. А1 я должен отказаться ради водждения мотоциклов и автомобилей?
б)платить 1 кгрн за получения А1 при том, что А более высокая кат. это маразм и никто на это не пойдет.
Третий момент - несмотря на сроки пройти регистрацию может не получиться по той причине, что офиц. производители кит. мопедов ставят ДВС 49 см3, но реально они ездят под 80 км/ч, а значит там ДВС под 75 см3, а значит экспертизу они не пройдут Кто-то говорил мне что в этом случае стоит попробовать оформить его как мотоцикл и тогда 1 проблемой меньше (не надо прав получать на его управление), только обратная сторона медали - доказать правомерность покупки такого вот чудо-мотоцикла с ДВС 49 см3 у которого почему-то больше на самом деле.
Так что в целом цены на регистрацию меньше не стали (а должны бы ибо мопед в большинстве случаев стоит дешевле чем его легальное управление!!!), проще тоже не стало, продление срока ничего не даст... съем бабла не прошел, закинули удочки во второй раз, но скорее всего мимо денег снова... просто напросто "законно" лишили многих граждан их конституционного права - свободно передвигаться! с.Уки!!!

потом заставят всех получить в/у на велосипед,а потом и до пешеходов доберутся.

А что гайцы придумают когда люди будут покупать электро мопеды???

Ты наверное будешь сильно удивлен, но например в США в полиции именно с этого и начали - когда началась эра двухколесного ТС у них, то люди протестовали против тех кто быстро ездил рядом с пешеходами и было ограничение в 10 км/ч, после чего сразу создали отряды велополиции, которые назывались "Лихачи", т.е. велосипедисты-полицейские были в тонусе и доганали/наказывали гонщиков гражданских... затем только пришла эра автомобилей и полицейские влюбились в мощные авто и то не сразу - поначалу ездили на штатных/стоковых машинах, а гангстеры влегкую удирали на Ford с ДВС V8

ТОже интересно, ведь их сделать начать продавать куда легче чем автомобили на батарейках. Но вряд ли массовыми станут сразу = стоят еще дорого изза батарей. Я думал велик переделать в электро, но подсчитал - стоит такое под 1куе (мотор-колесо+АКБ+контроллер+проводка), что просто немыслимо дорого.

Жаль что за них уже все придумалиhttp://driveru.ru/story/4859может ошибаюсь?

Ой не знаю, нет нужды регистрировать мопед ведь с статье 34 З.У. о Д.Д. прописано что это необходимо только при их эксплуатации на дорогах гос. значения. То что происходит сейчас это грабёж с названием "ГАИ против народа"

В целом я за регистрацию мотороллеров и мопедов (после того, как меня на пешеходном переходе на красный свет, выехав на встречную полосу на перекрестке, обойдя два ряда стоящих и ждущих зеленого сигнала, сбил какой-то пацан; я отлетел метров на 6-7, а он навернулся, но дал деру. Был бы на нем номер, он бы не долго катался еще), но, в основном ими пользуются подростки и жители сельской местности для которых 500 грн. (а, судя по всему, чтоб совсем все законно было, придется выложить больше тысячи) - неподъемная сумма.

И получается замкнутый круг... Чтобы снизить непомерно завышенные цены на свои услуги (Антимонопольный комитет, ау), речи, естественно даже быть не может.

По- моему, ничего из этой затеи с регистрацией и получением ВУ категории А1 у государства не получится. Да и бред какой-то, имея кат. А пересдавать на А1. Да еще кругленькую сумму отдать за регистрацию, время терять в МРЭО. Ну попробует ГАИшник остановить пацана на скутере, а он ему фигу и поехал дальше. А гнаться за ним НИЗЗЯ. Отсюда и полный беспредел на дороге: ездят как хотят.