я походу буду с Женой, но не факт посмотрим, все равно еще два места есть
П.Ссс. набери меня в среду

... в Києві проходить "АвтоМайдан", якому намагається перешкоджати ДАІ.

"Вони зупинили колону в районі Києво-Печерської Лаври й вимагали прибрати символіку Всеукраїнської громадської акції "Вперед!". Однак протестувальники відмовилися виконати ці вимоги й продовжили рух"

Тактика ДАІ проста – вони будь-яким чином намагаються завадити руху організованої колони, розбивають нас на частини й залякують водіїв ... стали зупиняти автомобілі й складати адміністративні протоколи з формулюванням "за подачу сигналу в неналежному місці"... "за зупинку в неналежному місці"

Начальнику управління ДАІ УМВС України
в Миколаївській обл.
Погорєлову Геннадію Васильовичу
вул. Новозаводська, 1-б, м. Миколаїв, 54056,
тел. (512) 21-20-91

У К Р А Ї Н А
ГРОМАДСЬКИЙ ПРОЕКТ
"Дорожній Контроль”

Звернення учасників Акції «Дорожній контроль» Автопробіг-2» з приводу недотримання працівниками ДАІ Конституції України та НПА.

Державна автомобільна інспекція (ДАІ) за визначенням має попереджати порушення і запобігати ДТП. Але ця структура системно, психологічно і функціонально налаштована на обов'язкову наявність порушника. Як рибалка збирає снасті і направляється на підгодовані місце, так інспектор ДПС займає позицію на найширшій, щойно відремонтованій вулиці, або де не правильно встановлені дорожні знаки, відсутня дорожня розмітка і т.д., підловлювати жертву з радаром, або як тепер стало модно, з камерою в руках.

Працівник підрозділу ДПС під час несення служби зобов'язаний досконало знати ПДР, нормативно-правові акти у сфері безпеки дорожнього руху, бути прикладом для автомобілістів. Організовувати безпечний та безперешкодний дорожній рух. Постійно контролювати наявності та справності засобів організації та регулювання дорожнього руху, а також негайне внесення відповідних приписів власникам доріг по відновленню таких засобів. Перевіряти вірності та обґрунтованості встановлення дорожніх знаків, а особливо тимчасових, зокрема, про проведення дорожніх робіт.

Але, як показує практика, замість тощо аби показувати позитивний приклад учасникам дорожнього руху, майже ніхто з інспекторів не володіє знаннями НПА, а якщо і знають то їх не виконують. А про порушення правил дорожнього руху інспекторами ДАІ не говорять напевно лише діти в дитячих яслах.
У зв'язку з цим хочу зазначити, що більшість населення бачить у ДАІ не орган, що здійснює захист прав громадян, а лише місце, де людину обдеруть до останньої сорочки.

Необхідно змусити дотримуватися законів, насамперед, тих, хто їх застосовує. Якщо громадянин бачить, що не дотримуються закону міліціонер, прокурор, суддя, то і він починає себе вести так само. Наприклад, співробітник ДАІ їде за кермом, не пристебнувшись ременем, відповідно громадянин, бачачи це, теж їде, не пристебнувшись ременем. Необхідно наочно притягати до відповідальності тих же інспекторів.

У зв'язку з цим , поставте собі запитання, а що Ви зробили для дотримання вашими підлеглими – Конституції України, Законів, Наказів МВС, а також Ваших наказів. Можливо від того, що ви не володієте ситуацією, склалася така критична ситуація в нашій області. Інспектор, який повинен діяти тільки в рамках Закону, може собі дозволити взяти хабара, нагрубити водієві, вкрасти телефон, або автомобіль на штраф майданчик.