[quote="JeffersonT"]На манолловский люди жалуются, не стоит его, ликви моли гуд, цена около сотни, но всё равно это лотерея 50 на 50, если дырка большая не поможет.
Какой-то дорогой у тебя радиатор,думаю тебя хотели наебать, поспрашивай в других магазинах цену.
Авео с кондёром? Какой объём? КПП АВТОМАТ? Или это не на авео?[/quote Мерс Вито 110-й

Это конечно меняет дело, но всё-равно думаю дороговато для б/у, но по памяти цену не подскажу. Если решишь герметик - то лучше ликви моли.

_________________
Если ты от жизни от своей устал, может быть заглянешь к нам в вечерний квартал!

А для заднего моста, с той же серии - дубовая стружка-пыль.

_________________
Шара и Жаба - Национальная черта!!!

сухая горчица точно забьет что надо и не надо)))

Мнение профана.
Алюминеивые радиаторы не паяются, а тем более не варятся. Как верно написал nagel, там используется вальцовка. Я не представляю, что за мастера такие, которые паяют алюминий. Скорее всего просто заливают место течи. Это временно. Вибрация своё дело сделает рано или поздно. Но как временная мера, наверное оправдана. В таком случае открытым вопрос остаётся в каком месте дороги и в какое время суток течь на месте пайки снова вас побеспокоит снова и насколько всё будет серьёзно.
По поводу присадок против течи в радиаторах. Поскольку система охлаждения это не только радиатор, расширительный бачок и патрубки, но и система каналов в двигателе, то имеется риск того, что могут забиться эти самые каналы.
По поводу сухой горчицы,-при её отсутствии можно использовать табак из сигарет, с тем же успехом рискуя забить каналы в двигателе. По своему опыту скажу так, хотите ремонтный радиатор? Покупайте медный.
Либо дешёвый пластиковый.
В общем и целом, подводя итог вышесказанному, если течь не критичная и остро стоит финансовый вопрос, то имеет смысл купит дисцилированую воду и подливать в систему, до "устаканивания" финансов.